Ru
En
Cn
Гибридный городской автобус Zhongtong LCK6105PHEVCQ (№ 269)
Гибридный городской автобус Zhongtong LCK6105PHEVCQ (серия № 269) производится в Китае на заводе Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Ляочэн (провинция Шаньдун, Китай).
LCK6105PHEVCQ
Общие сведения
| Модель | LCK6105PHEVCQ |
| Бренд |  Zhongtong |
| Информационный бюллетень | № 269 |
| Тип ТС | Гибридный городской автобус |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. |
| Бренды | |
| Тип производства | Автобусный завод |
| Город | Ляочэн |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 994 модели (всего 3419 описаний) |
| * Число моделей техники производства Zhongtong Bus Holding Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | YC6J200-42 | 6 500 куб.см | 6,5 л | 147 кВт | 200 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 2 | WP6.200E40 | 6 750 куб.см | 6,8 л | 147 кВт | 200 л.с. | Weifang Weichai-Deutz Diesel Engine Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Максимальная скорость | 69 км/ч | 43 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Пассажировместимость (включая водителя) | 73/10-48, 86/10-48, 79/10-48 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 11700 кг, 10900 кг, 11300 кг | 11,7 т, 10,9 т, 11,3 т |
| Полная масса | 16500 кг | 16,5 т |
| Распределение полной массы по осям | 5500 кг / 11000 кг | 5,5 т / 11 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 10500 мм | |
| Габаритная ширина | 2500 мм | |
| Габаритная высота | 3280 мм / 3120 мм / 3350 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 5000 мм | |
| Передняя колея | 2040 мм | |
| Задняя колея | 1860 мм | |
| Свес передний | 2320 мм | |
| Свес задний | 3180 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 7.9° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 7.6° | |
| Листовые рессоры | 8 / 11, 4 / 5, - / - | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 275/70R22.5, 11R22.5 | |
Дополнительная информация
Отменить кондиционер. Полный дополнительный раздвижные боковые окна, раздвижные конструкции или части. Выбрать другие формы зеркал. Дополнительный локального моделирования и освещение. Дополнительный выхлопной на левой или правой задней. Дополнительный задний буксирные крюки дверь. Внешняя зарядка. Технологические стадии продукты: развитие. Передние и задние пассажирские двери или двойной меню конфигурации двери. Хранение энергии типа устройства / Производитель: фосфат железа литиевая батарея / Универсальный электрический автомобиля Лтд ((хранение сборка энергии: Автобус Холдинг Лтд)) и супер конденсатор / США Максвелл Technologies Inc. или Фу Так Электроника (Дунгуань) Лимитед. Максимальная полезная мощность двигателя: 138кВт (YC6J200-42), 143kw (WP6.200E40), расход топлива заявленная стоимость: 19.2L / 100km (YC