Ru
En
CnИнженерный автомобиль для технических работ Juntian JKF5120XGC (№ 238)
Инженерный автомобиль для технических работ Juntian JKF5120XGC (серия № 238) на шасси DFL5160XXYBX1A производится в Китае на заводе Jiangxi Juntian Machinery Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Фучжоу (провинция Цзянси, Китай).
JKF5120XGC
Общие сведения
| Модель | JKF5120XGC |
| Бренд | Juntian |
| Информационный бюллетень | № 238 |
| Тип ТС | Инженерный автомобиль для технических работ |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | DFL5160XXYBX1A |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Jiangxi Juntian Machinery Co., Ltd. |
| Бренд | |
| Тип производства | Завод автоспецтехники |
| Город | Фучжоу |
| Провинция (Регион) | Провинция Цзянси |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 40 моделей (всего 58 описаний) |
| * Число моделей техники производства Jiangxi Juntian Machinery Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ISDe210 40 | 6 700 куб.см | 6,7 л | 155 кВт | 211 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 2 | ISDe185 40 | 6 700 куб.см | 6,7 л | 136 кВт | 185 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 3 | EQH180-40 | 4 752 куб.см | 4,8 л | 132 кВт | 179 л.с. | Dongfeng Motor Co., Ltd. |
| 4 | ISDe180 40 | 4 500 куб.см | 4,5 л | 132 кВт | 179 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 5 | ISB180 40 | 5 900 куб.см | 5,9 л | 132 кВт | 179 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 11905 кг | 11,9 т |
| Полная масса | 12100 кг | 12,1 т |
| Распределение полной массы по осям | 4700 кг / 7400 кг | 4,7 т / 7,4 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 9250 мм | |
| Габаритная ширина | 2500 мм | |
| Габаритная высота | 3970 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 5600 мм | |
| Передняя колея | 1880 мм | |
| Задняя колея | 1800 мм, 1860 мм | |
| Свес передний | 1430 мм | |
| Свес задний | 2220 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 20° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 12° | |
| Листовые рессоры | 7 / 9+6, 8 / 10+8 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 9.00-20, 9.00R20, 10.00-20, 10.00R20, 275/80R22.5 16PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Пол багажного отделения является толщиной 3 мм сталь тянуть шаблон для предотвращения скольжения, гидравлические задняя задняя дверь для легкой загрузки и выгрузки, внешний конверт вертолета левый и правый боковые ограждения выполнены из стали толщиной проката в типа контрабанда Q235/4mm, размеры поперечного сечения 100 мм * 30 мм, с передней забором Кабина сзади 100мм, задняя часть передних шин расстоянии 300 мм, 395 мм, когда нижняя часть левой и правой сторон забором высотой от нагрузки первом, использование сварки и боковой сварки этаж пучка отсек в целом. После того, как забор с диаметром 100 мм производства труб, с хвостовой пластины приварены гидравлического устройства в целом, на обоих концах забора извне к центру каждого контейнера отклоняющегося 50мм, клиренс 495мм. Верхний отсек закрыт, не открыт.Дополнительный кожух; уменьшения трафика во время перетаскивания и шумоизоляции.