Ru
En
Cn
Грузовой автомобиль для перевозки скота (скотовоз) Sinotruk Howo ZZ5317CCQN466GD1 (№ 278)
Грузовой автомобиль для перевозки скота (скотовоз) Sinotruk Howo ZZ5317CCQN466GD1 (серия № 278) на шасси ZZ1317N466GD1 производится в Китае на заводе Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Цзинань (провинция Шаньдун, Китай).
ZZ5317CCQN466GD1
Общие сведения
| Модель | ZZ5317CCQN466GD1 |
| Бренд |  Sinotruk Howo |
| Информационный бюллетень | № 278 |
| Тип ТС | Грузовой автомобиль для перевозки скота (скотовоз) |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ZZ1317N466GD1 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. |
| Подразделение CNHTC - China National Heavy Duty Truck Group Corporation (Sinotruk), Китайской Национальной Корпорации Тяжелой Грузовой Техники (Синотрак). | |
| Бренды | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Цзинань |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 2354 модели (всего 7750 описаний) |
| * Число моделей техники производства Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MC07.31-40 | 6 870 куб.см | 6,9 л | 228 кВт | 310 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 2 | MC07.34-40 | 6 870 куб.см | 6,9 л | 248 кВт | 337 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 3 | MC07.35-40 | 6 870 куб.см | 6,9 л | 254 кВт | 345 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 110 км/ч | 69 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 19240 кг, 19175 кг, 18080 кг, 18015 кг | 19,2 т, 19,2 т, 18,1 т, 18 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.67, 1.42 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 11630 кг, 12790 кг | 11,6 т, 12,8 т |
| Полная масса | 31000 кг | 31 т |
| Распределение полной массы по осям | 6500 кг / 7000 кг / 17500 кг (сдвоенный мост) 6,5 т / 7 т / 17,5 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 12000 мм | |
| Габаритная ширина | 2496 мм | |
| Габаритная высота | 3980 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 9520 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2400 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 4 | |
| Колесная база | 1800+4600+1350 мм, 1800+4575+1400 мм, 1950+4450+1350 мм, 1950+4425+1400 мм | |
| Передняя колея | 2015 мм / 2015 мм, 2035 мм / 2035 мм | |
| Задняя колея | 1830 мм / 1830 мм | |
| Свес передний/задний | 1430 мм / 2820 мм, 1430 мм / 2795 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 19° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 14° | |
| Листовые рессоры | 3 / 3 / 4, 3 / 3 / 5, 3 / 3 / 10, 3 / 3 / -, 11 / 11 / 10 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 12 | |
| Размерность шин | 10.00-20, 10.00R20, 11.00-20, 11.00R20, 12R22.5, 295/80R22.5 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2, 3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Используя только 1800 + 4600 + 1350мм и 1800 + 4575 + 1400 мм колесная база шасси. Колесная база и задний свес параметр соответствует. Дополнительно кабина с высокой крышей, дополнительный солнцезащитный козырек. не может быть вариант бандажа и бокового ветра дефлектор, заднее стекло не может быть вариантом. Верхний этаж отсек на высоту 2500мм. Снаряженная масса 11630kg, номинальная масса нагрузки 19240kg (2 человека) / 19175kg (3 человека), нагрузка использование веса фактор 1,67; Снаряженная масса 12790kg, номинальная масса нагрузки 18080kg (2 человека) / 18015kg (3 человека) , содержала массовый коэффициент использования составляло 1,42. Боковые защитные ограждения из материала использовали Q235A, соединения на болтах; задний защитное устройство