Ru
En
Cn
Автолавка Sinotruk Howo ZZ5047XSHD3414D143 (№ 280)
Автолавка Sinotruk Howo ZZ5047XSHD3414D143 (серия № 280) на шасси ZZ1047D3414D145 производится в Китае на заводе Sinotruk Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Цзинань (провинция Шаньдун, Китай).
ZZ5047XSHD3414D143
Общие сведения
| Модель | ZZ5047XSHD3414D143 |
| Бренд |  Sinotruk Howo |
| Информационный бюллетень | № 280 |
| Тип ТС | Автолавка |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ZZ1047D3414D145 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Sinotruk Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd. |
| Подразделение CNHTC - China National Heavy Duty Truck Group Corporation (Sinotruk), Китайской Национальной Корпорации Тяжелой Грузовой Техники (Синотрак). | |
| Бренды | |
| Тип производства | Завод коммерческих автомобилей |
| Город | Цзинань |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 2594 модели (всего 8123 описания) |
| * Число моделей техники производства Sinotruk Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Sida Steyr
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CA4DC2-10E4 | 3 168 куб.см | 3,2 л | 79 кВт | 107 л.с. | China First Automobile Group Corporation (FAW) |
| 2 | CY4102-CE4F | 3 856 куб.см | 3,9 л | 73 кВт | 99 л.с. | Dongfeng Chaoyang Diesel Engine Co., Ltd. |
| 3 | YN33CRD2 | 3 298 куб.см | 3,3 л | 75 кВт | 102 л.с. | Kunming Yunnei Power Co., Ltd. |
| 4 | CY4102-CE4D | 3 856 куб.см | 3,9 л | 83 кВт | 113 л.с. | Dongfeng Chaoyang Diesel Engine Co., Ltd. |
| 5 | YN38CRD2 | 3 760 куб.см | 3,8 л | 85 кВт | 116 л.с. | Kunming Yunnei Power Co., Ltd. |
| 6 | JE493ZLQ4 | 2 771 куб.см | 2,8 л | 80 кВт | 109 л.с. | Jiangxi Isuzu Engine Co., Ltd |
| 7 | CA4D28C4-2 | 2 771 куб.см | 2,8 л | 85 кВт | 116 л.с. | Changchun FAW Fourth Ring Engine Manufacturing Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 495 кг | 0,5 т |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 3650 кг | 3,7 т |
| Полная масса | 4340 кг | 4,3 т |
| Распределение полной массы по осям | 1790 кг / 2550 кг | 1,8 т / 2,6 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 5995 мм | |
| Габаритная ширина | 2040 мм / 2190 мм | |
| Габаритная высота | 3000 мм / 3100 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 4150 мм / 3850 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1950 мм / 2050 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 1900 мм / 2050 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 3360 мм | |
| Передняя колея | 1605 мм, 1805 мм | |
| Задняя колея | 1520 мм, 1540 мм, 1595 мм | |
| Свес передний | 1160 мм | |
| Свес задний | 1475 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 20° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 18° | |
| Листовые рессоры | 3 / 5+3, 8 / 9+6, 11 / 9+7, 11 / 11+7 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 7.00-16LT 8PR, 7.00R16LT 8PR, 7.50-16LT 6PR, 7.50R16LT 6PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Правая сторона автомобиля, задний может быть открыт или частично открыт. Дополнительный однорядной кабиной, соответствующей внутренней стипль отсеком размер длина 4150mm, приобретается отдельно половина строки кабины, соответствует внутреннему стипль отсеком размер длина 3850mm. Дополнительные бамперы, опционально зеркало заднего вида, дополнительный боковой грузовой структура опорной плиты. Дополнительный кожух может, время для вложения канату с, не опциональный гидравлический подъемный задний борт. Дополнительный боковой двери или структура двойной двери. Автомобиль не может быть факультативным структура боковой двери. Размеры: ширина задней двери и грузовая платформа размеры в широком соответствие, размеры и высокая внутренняя переписка высокая отсеками скачки с препятствиями в размере. Лучшие грузового отсека закрыты, не открыт. Боковые защитные ограждения из материала использовали Q235A, соединения болтами, арьергард из материалов изготовлена из Q235A, болтовых соединений, поперечное сечение