Ru
En
Cn
Самосвал Sinotruk Howo ZZ3317V406HD1 (№ 258)
Самосвал Sinotruk Howo ZZ3317V406HD1 (серия № 258) на шасси ZZ3317V406HD1 производится в Китае на заводе Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Цзинань (провинция Шаньдун, Китай).
ZZ3317V406HD1
Общие сведения
| Модель | ZZ3317V406HD1 |
| Бренд |  Sinotruk Howo |
| Информационный бюллетень | № 258 |
| Тип ТС | Самосвал |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ZZ3317V406HD1 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. |
| Подразделение CNHTC - China National Heavy Duty Truck Group Corporation (Sinotruk), Китайской Национальной Корпорации Тяжелой Грузовой Техники (Синотрак). | |
| Бренды | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Цзинань |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 2354 модели (всего 7750 описаний) |
| * Число моделей техники производства Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MC11.40-40 | 10 518 куб.см | 10,5 л | 297 кВт | 404 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 2 | MC11.44-40 | 10 518 куб.см | 10,5 л | 327 кВт | 445 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный IV / Евро-4 | |
| Максимальная скорость | 80 км/ч | 50 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 15560 кг | 15,6 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.02 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 15310 кг | 15,3 т |
| Полная масса | 31000 кг | 31 т |
| Распределение полной массы по осям | 6500 кг / 7000 кг / 17500 кг (сдвоенный мост) 6,5 т / 7 т / 17,5 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 10845 мм | |
| Габаритная ширина | 2496 мм | |
| Габаритная высота | 3490 мм / 3635 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 7600 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1085 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 4 | |
| Колесная база | 1950+4000+1350 мм, 1950+3975+1400 мм | |
| Передняя колея | 2022 мм / 2022 мм, 2041 мм / 2041 мм | |
| Задняя колея | 1830 мм / 1830 мм | |
| Свес передний/задний | 1540 мм / 2005 мм, 1540 мм / 1980 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 16° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 23° | |
| Листовые рессоры | 4 / 4 / 12, 4 / 4 / -, 11 / 11 / 12, 11 / 11 / - | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 12 | |
| Размерность шин | 11.00-20, 11.00R20, 12.00-20 18PR, 12.00R20 18PR, 315/80R22.5 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Дополнительно обычный кабина, высота транспортного средства 3490mm; опционально кабина с высокой крышей, высота транспортного средства 3635mm. Отсек режим дампа после выгрузки. Дополнительно ящики появление структуры. Дополнительно окружающей среды крышку. Задняя подвеска и шасси параметры колесной базой переписка. Побочные охранники из материалов, используемых Q235A, для болтового соединения; задние защитные средства, изготовленные из материалов, используемых Q235A, для болтового соединения, размер секции 100 мм × 100 мм, высота над землей 530 мм. Когда опция MC11.40-40 двигателя, расход топлива заявленная стоимость 45.0L / 100km, MC11.44-40 при подключении дополнительного двигателя, расход топлива заявленная стоимость 45.4L / 100km. 4460046300 модель системы ABS, производственная компания для WABCO систем управления транспортным средством (Китай) Limited. Установите тахограф имеет функции спутникового позиционирования.