Ru
En
Cn
Самосвал Sinotruk Howo ZZ3317N3867E1 (№ 288)
Самосвал Sinotruk Howo ZZ3317N3867E1 (серия № 288) на шасси ZZ3317N3867E1 производится в Китае на заводе Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Цзинань (провинция Шаньдун, Китай).
ZZ3317N3867E1
Общие сведения
| Модель | ZZ3317N3867E1 |
| Бренд |  Sinotruk Howo |
| Информационный бюллетень | № 288 |
| Тип ТС | Самосвал |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ZZ3317N3867E1 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. |
| Подразделение CNHTC - China National Heavy Duty Truck Group Corporation (Sinotruk), Китайской Национальной Корпорации Тяжелой Грузовой Техники (Синотрак). | |
| Бренды | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Цзинань |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 2354 модели (всего 7750 описаний) |
| * Число моделей техники производства Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | D10.28-50 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 206 кВт | 280 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 2 | D10.31-50 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 228 кВт | 310 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 3 | D10.34-50 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 249 кВт | 339 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 4 | D10.38-50 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 276 кВт | 375 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | GB17691-2005 Национальный V / Евро-5, GB3847-2005 | |
| Максимальная скорость | 80 км/ч | 50 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 15670 кг | 15,7 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.04 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 15200 кг | 15,2 т |
| Полная масса | 31000 кг | 31 т |
| Распределение полной массы по осям | 6500 кг / 7000 кг / 17500 кг (сдвоенный мост) 6,5 т / 7 т / 17,5 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 10310 мм / 10545 мм / 10745 мм | |
| Габаритная ширина | 2496 мм | |
| Габаритная высота | 3450 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 7300 мм / 7600 мм / 7800 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1070 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 4 | |
| Колесная база | 1800+3800+1350 мм, 1800+4200+1350 мм | |
| Передняя колея | 2022 мм / 2022 мм, 2041 мм / 2041 мм | |
| Задняя колея | 1830 мм / 1830 мм | |
| Свес передний/задний | 1500 мм / 1860 мм, 1500 мм / 2095 мм, 1500 мм / 2295 мм, 1500 мм / 1895 мм | |
| Угол переднего / заднего свеса | 16 / 25, 16 / 23, 16 / 21 град. | |
| Листовые рессоры | 4 / 4 / -, 4 / 4 / 12, 11 / 11 / -, 11 / 11 / 12 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 12 | |
| Размерность шин | 11.00-20, 11.00R20, 12.00-20 18PR, 12.00R20 18PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Режим отсеками дампа после выгрузки. Дополнительно кабина, выбрать ящики задней двери внешний вид, с опциональным складных картонных коробок брезентом, дополнительный грузовой ящик с зеленой крышкой. Автомобиль и эксплуатация автомобиля длинный длинный задний свес, соответствие между параметрами угла вылета: 1500 = 10310 + 1800 + 3800 + 1350 + 1860, 7300 длинная рука; = 1500 10545 + 1800 + 3800 + 1350 + 2095, 7600 длинная рука; 10745 = 1800 + 1500 + 3800 + 1350 + 2295, 7800 длинная рука; = 1500 10745 + 1800 + 4200 + 1350 + 1895, длинный автомобиль 7800;. Боковые защитные ограждения из материала использовали Q235A, соединения на болтах; задний защитное устройство, используемое