Ru
En
Cn
Самосвал Sinotruk Howo ZZ3257N384GE1 (№ 257)
Самосвал Sinotruk Howo ZZ3257N384GE1 (серия № 257) на шасси ZZ3257N384GE1 производится в Китае на заводе Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Цзинань (провинция Шаньдун, Китай).
ZZ3257N384GE1
Общие сведения
| Модель | ZZ3257N384GE1 |
| Бренд |  Sinotruk Howo |
| Информационный бюллетень | № 257 |
| Тип ТС | Самосвал |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ZZ3257N384GE1 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. |
| Подразделение CNHTC - China National Heavy Duty Truck Group Corporation (Sinotruk), Китайской Национальной Корпорации Тяжелой Грузовой Техники (Синотрак). | |
| Бренды | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Цзинань |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 2354 модели (всего 7750 описаний) |
| * Число моделей техники производства Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MC07.31-50 | 6 870 куб.см | 6,9 л | 228 кВт | 310 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 2 | MC07.34-50 | 6 870 куб.см | 6,9 л | 248 кВт | 337 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | GB17691-2005 Национальный V / Евро-5, GB3847-2005 | |
| Максимальная скорость | 80 км/ч | 50 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 12760 кг | 12,8 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.06 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 8210 кг | 8,2 т |
| Полная масса | 25000 кг | 25 т |
| Распределение полной массы по осям | 7000 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 7 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 7430 мм | |
| Габаритная ширина | 2496 мм | |
| Габаритная высота | 3105 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 5600 мм / 5800 мм / 6000 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1125 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 3 | |
| Колесная база | 3800+1350 мм | |
| Передняя колея | 2022 мм, 2041 мм | |
| Задняя колея | 1850 мм / 1850 мм | |
| Свес передний | 1430 мм | |
| Свес задний | 850 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 19° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 50° | |
| Листовые рессоры | 11 / 10, 11 / 12 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 10 | |
| Размерность шин | 11.00-20, 11.00R20, 12.00-20 18PR, 12.00R20 16PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Отсек режим дампа после выгрузки. Без дополнительного ВС тени. Без дополнительного заднего стекла. Дополнительно ящики появление структуры. Дополнительно окружающей среды крышку.Соответствующая длина автомобиля 8230mm длинный 5600mm автомобиля, задний свес 1650 мм, угол отправления 19 °, что соответствует длине автомобилями 8430mm долго 5800mm и 6000 мм, задний свес 1850мм, угол вылета 17 °. Побочные охранники из материалов, используемых Q235A, для болтового соединения; задние защитные средства, изготовленные из материалов, используемых Q235A, для болтового соединения, размер секции 100 мм × 100 мм, высота над землей 530 мм.Когда опция MC07.31-50 двигателя, расход топлива заявленная стоимость 39.5L / 100km, MC07.34-50 при подключении дополнительного двигателя, расход топлива заявленная стоимость 39.7L / 100km. 4460046300 модель системы ABS, производственная компания для WABCO систем управления транспортным средством (Китай) Limited. Установите тахограф имеет функции спутникового позиционирования.