Ru
En
Cn
Бортовой грузовик Sinotruk Howo ZZ1167G521CD1 (№ 249)
Бортовой грузовик Sinotruk Howo ZZ1167G521CD1 (серия № 249) на шасси ZZ1167G521CD1 производится в Китае на заводе Sinotruk Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Цзинань (провинция Шаньдун, Китай).
ZZ1167G521CD1
Общие сведения
| Модель | ZZ1167G521CD1 |
| Бренд |  Sinotruk Howo |
| Информационный бюллетень | № 249 |
| Тип ТС | Бортовой грузовик |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ZZ1167G521CD1 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Sinotruk Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd. |
| Подразделение CNHTC - China National Heavy Duty Truck Group Corporation (Sinotruk), Китайской Национальной Корпорации Тяжелой Грузовой Техники (Синотрак). | |
| Бренды | |
| Тип производства | Завод коммерческих автомобилей |
| Город | Цзинань |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 2594 модели (всего 8123 описания) |
| * Число моделей техники производства Sinotruk Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Sida Steyr
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ISF3.8s4154 | 3 760 куб.см | 3,8 л | 115 кВт | 156 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| 2 | ISF3.8s4R154 | 3 760 куб.см | 3,8 л | 115 кВт | 156 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| 3 | ISF3.8s4168 | 3 760 куб.см | 3,8 л | 125 кВт | 170 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| 4 | ISF3.8s4R168 | 3 760 куб.см | 3,8 л | 125 кВт | 170 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный IV / Евро-4 | |
| Максимальная скорость | 95 км/ч | 60 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 9800 кг | 9,8 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.72 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 5800 кг | 5,8 т |
| Полная масса | 15795 кг | 15,8 т |
| Распределение полной массы по осям | 5850 кг / 9945 кг | 5,9 т / 9,9 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 8995 мм | |
| Габаритная ширина | 2498 мм | |
| Габаритная высота | 2650 мм / 2850 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 6800 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 550 мм / 600 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм / 2400 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 5200 мм | |
| Передняя колея | 1801 мм | |
| Задняя колея | 1796 мм | |
| Свес передний | 1240 мм | |
| Свес задний | 2555 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 17° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 20° | |
| Листовые рессоры | 8 / 9+6, 11 / 9+7, 11 / 11+7, 9 / 12+9 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 9.00R20, 10R22.5 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Без дополнительной натянутому канату. Избирательные ящики структура боковой пластины, дополнительный обычный кабины, опция зеркало заднего вида. Побочные охранники из материалов, используемых Q235A, в болтовых соединений; арьергард материалов, изготовленных из Q235A, в болтовых соединений, размер секции 100 мм × 50 мм, клиренс 530 мм. ISF3.8s4R154 соответствующий расход топлива и двигатель ISF3.8s4154 объявленное значение 26.4L / 100 км, расход топлива, двигатель ISF3.8s4168 и ISF3.8s4R168 соответствующих объявленное значение 26.5L / 100 км. Модель системы ABS XH-KQ4S4M-E01, производители Гуанчжоу автомобильной электроники Equipment Co., Ltd. Си. Установите тахограф имеет функции спутникового позиционирования. Расположение топливного бака и батареи являются взаимозаменяемыми.Дополнительный бампер, крыло необязательно.