Ru
En
Cn
Автодом Yutong ZK5045XLJ1 (№ 272)
Автодом Yutong ZK5045XLJ1 (серия № 272) на шасси NJ1044CFCZ производится в Китае на заводе Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Чжэнчжоу (провинция Хэнань, Китай).
ZK5045XLJ1
Общие сведения
| Модель | ZK5045XLJ1 |
| Бренд |  Yutong |
| Информационный бюллетень | № 272 |
| Тип ТС | Автодом |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | NJ1044CFCZ |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. |
| Бренды | |
| Тип производства | Автобусный завод |
| Город | Чжэнчжоу |
| Провинция (Регион) | Провинция Хэнань |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 2309 моделей (всего 7735 описаний) |
| * Число моделей техники производства Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SOFIM8140.43E4 | 2 798 куб.см | 2,8 л | 100 кВт | 136 л.с. | Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. |
| 2 | F1CE0481P | 2 998 куб.см | 3,0 л | 107 кВт | 145 л.с. | Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. |
| 3 | F1CE0481F*9 | 2 998 куб.см | 3,0 л | 107 кВт | 145 л.с. | Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 100 км/ч | 63 миль/час |
| АБС | опция | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Пассажировместимость (включая водителя) | 2-6, 2-5, 2-4 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 3750 кг, 4080 кг, 4155 кг, 4220 кг | 3,8 т, 4,1 т, 4,2 т, 4,2 т |
| Полная масса | 4480 кг | 4,5 т |
| Распределение полной массы по осям | 1650 кг / 2830 кг | 1,7 т / 2,8 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 5990 мм | |
| Габаритная ширина | 2360 мм / 2430 мм / 2500 мм | |
| Габаритная высота | 3050 мм / 3100 мм / 3190 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 3310 мм | |
| Передняя колея | 1695 мм | |
| Задняя колея | 1540 мм | |
| Свес передний | 1000 мм | |
| Свес задний | 1680 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 20° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 13° | |
| Листовые рессоры | - / 5+5, - / 7, - / 3, - / 6, - / - | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 6.50R16LT | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
1. Дополнительное разные накладные расходы воздух может вызвать изменения высоты кузова, когда дополнительный генератор Снаряженная масса: 4080kg; опционально громкое, когда снаряженная масса 4155kg или 4220kg, соответственно, соответствующий номинальной мощности 2-5 или 2 -4, опционально крыша багажник, левая и правая являются необязательными электролюков; опционально тент, когда соответствующая ширина транспортного средства из 2430MM или 2500мм ;. 2 дополнительных задних боковых стекол и другие формы по всему поезд после того, как окна, двери, боковая дверь конверт может быть перемещен в заднее колесо, дополнительные боковые панели тянущие складской структуры; факультативные крыша кабины солнечные панели, 3 дополнительный задний трап, раму велосипеда, приобретается отдельно другие формы бывший топ облик; боковины после необязательной противотуманных фар, может варьироваться в зависимости от дополнительного шасси с кабиной другой моделирования; другие типы дополнительных задних фонарей сделаны вокруг