Ru
En
Cn
Автофургон с тентованным верхом T-King Ouling ZB5030CPYBPC3S (№ 239)
Автофургон с тентованным верхом T-King Ouling ZB5030CPYBPC3S (серия № 239) на шасси ZB1030BPC3S производится в Китае на заводе Shandong Tangjun Ouling Automobile Manufacture Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Цзыбо (провинция Шаньдун, Китай).
ZB5030CPYBPC3S
Общие сведения
| Модель | ZB5030CPYBPC3S |
| Бренд |  T-King Ouling |
| Информационный бюллетень | № 239 |
| Тип ТС | Автофургон с тентованным верхом |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ZB1030BPC3S |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Shandong Tangjun Ouling Automobile Manufacture Co., Ltd. |
| Бренды | |
| Тип производства | Завод коммерческих автомобилей |
| Город | Цзыбо |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 1946 моделей (всего 5465 описаний) |
| * Число моделей техники производства Shandong Tangjun Ouling Automobile Manufacture Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4D20DTCI | 1995 куб.см | 2,0 л | 40 кВт | 55 л.с. | Changchai Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 1610 кг | 1,6 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 0.99 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 1750 кг | 1,8 т |
| Полная масса | 3490 кг | 3,5 т |
| Распределение полной массы по осям | 1180 кг / 2310 кг | 1,2 т / 2,3 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 5190 мм | |
| Габаритная ширина | 1790 мм / 1690 мм | |
| Габаритная высота | 2880 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 3060 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1750 мм / 1700 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 1710 мм / 1610 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Передняя колея | 1360 мм, 1300 мм | |
| Задняя колея | 1240 мм | |
| Свес передний | 1010 мм | |
| Свес задний | 1480 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 20° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 23° | |
| Листовые рессоры | 6 / 5+3 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 6.00-14, 6.00-15 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
С дополнительных шасси передних комбинированных ламп, передней крышки, передние противотуманные фары и передний бампер. Грузовой пола до склада ворот лучших высокой: 1900мм. Там не было никакой двери на обеих сторонах грузового отсека. Параметры распыления в соответствии с политикой меняет положение во всем.