Ru
En
CnМашина для ремонта и содержания дорожной одежды Xianglu XTG5121TYH (№ 240)
Машина для ремонта и содержания дорожной одежды Xianglu XTG5121TYH (серия № 240) на шасси LZ1121LAPT производится в Китае на заводе Xiangtan Road Machinery Manufacturing Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Сянтань (провинция Хунань, Китай).
XTG5121TYH
Общие сведения
| Модель | XTG5121TYH |
| Бренд | Xianglu |
| Информационный бюллетень | № 240 |
| Тип ТС | Машина для ремонта и содержания дорожной одежды |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | LZ1121LAPT |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Xiangtan Road Machinery Manufacturing Co., Ltd. |
| Бренд | |
| Тип производства | Машиностроительный завод |
| Город | Сянтань |
| Провинция (Регион) | Провинция Хунань |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 7 моделей (всего 26 описаний) |
| * Число моделей техники производства Xiangtan Road Machinery Manufacturing Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | YC4E160-31 | 4 260 куб.см | 4,3 л | 118 кВт | 160 л.с. | Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 2 | ISDe160 30 | 4 500 куб.см | 4,5 л | 118 кВт | 160 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 3 | YC6J180-33 | 6 494 куб.см | 6,5 л | 132 кВт | 179 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 4 | B170 33 | 5 900 куб.см | 5,9 л | 125 кВт | 170 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 5 | YC4E160-33 | 4 257 куб.см | 4,3 л | 118 кВт | 160 л.с. | Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 6 | YC6J160-33 | 6 494 куб.см | 6,5 л | 118 кВт | 160 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 7 | YC6J180-30 | 6 500 куб.см | 6,5 л | 132 кВт | 179 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 8 | YC4E160-30 | 4 260 куб.см | 4,3 л | 118 кВт | 160 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Экологический стандарт | Национальный II / Евро-2 | |
| Максимальная скорость | 85 км/ч | 53 миль/час |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 1995 кг | 2 т |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 10260 кг | 10,3 т |
| Полная масса | 12450 кг | 12,5 т |
| Распределение полной массы по осям | 5020 кг / 7430 кг | 5 т / 7,4 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 9000 мм | |
| Габаритная ширина | 2480 мм | |
| Габаритная высота | 3860 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 5100 мм, 4700 мм | |
| Передняя колея | 1810 мм, 1840 мм | |
| Задняя колея | 1800 мм, 1860 мм | |
| Свес передний | 1302 мм | |
| Свес задний | 2598 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 28° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 13° | |
| Листовые рессоры | 11 / 12+9, 8 / 9+5, 3 / 4+3 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 9.00-20, 10.00-20, 9.00R20, 10.00R20, 10R22.5 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Операционная сигнальные лампы для опции. Предупреждающие знаки, установленные в задней автомобиля стойку два предупредительных янтарь световых сигналов для работы, было симметричное распределение. Боковые и задние устройство защиты от опустошения материал для Q235A, болтами с рамы балок.После очередного караула от земли 515mm, размеры поперечного сечения из 120x50x2.5mm. Транспортные средства, оборудованные увеличить дополнительные компоненты: 1 двухвальный асфальтосмесительная устройств: цилиндр, вал, двигатель, редуктор и синхронные передач. Перемешивание средства с приводом от электродвигателя и приводного вала перемешивании, и горячий битум совокупный микс и обертывания, чтобы получить хорошую производительность готового материала. 2 переработанный материал подающее устройство: циклоиды редуктора, совокупный ведро обновления, обновления ведро отслеживать совокупную композицию. При запуске передач, после боев перед повысить совокупный совокупный сушки бункера подается через трубку, соединенную с бункером вдоль пути, чтобы вернуться в исходное положение, как только ждать начала следующего цикла.