AUTO-CHE

Автоцистерна для порошковых грузов Daifeng TAG5282GFL (№ 111)

Автоцистерна для порошковых грузов Daifeng TAG5282GFL (серия № 111) на шасси CA1280P11K2L11T4A производится в Китае на заводе Taian Transport Automobile Manufacturing Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Тайань (провинция Шаньдун, Китай).

Daifeng TAG5282GFL автоцистерна для порошковых грузов

TAG5282GFL

Общие сведения
МодельTAG5282GFL
БрендDaifeng
Информационный бюллетень№ 111
Тип ТСАвтоцистерна для порошковых грузов
Страна изготовленияКитай
ШассиCA1280P11K2L11T4A
Информация о производителе
Предприятие-изготовитель
Бренд
Тип производстваЗавод коммерческих автомобилей
ГородТайань
Провинция (Регион)Провинция Шаньдун
Страна местонахождения производстваКитай
Число моделей техники данного производителя*42 модели
(всего 84 описания)
* Число моделей техники производства Taian Transport Automobile Manufacturing Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru
Технические характеристики
Модель двигателяРабочий объем двигателяМощность двигателяЗавод-изготовитель двигателя
1CA6DE2-24 / CA6DF2-24 / CA6DE2-22 / CA6DF2-226618 / 7127 / 6618 / 7127 куб.см177 / 177 / 162 / 162 кВт
Динамические характеристики
Максимальная скорость92 км/ч58 миль/час
Веса и давление на грунт
Снаряженная масса16400 кг16,4 т
Полная масса28400 кг28,4 т
Распределение полной массы по осям5455 кг / 5455 кг / 17490 кг  (сдвоенный мост)
5,5 т / 5,5 т / 17,5 т  (сдвоенный мост)
Размеры
Габаритная длина11995 мм
Габаритная ширина2495 мм
Габаритная высота3890 мм
Ходовая часть и подвеска
Число осей4
Колесная база1700+4360+1350 мм
Свес передний1600 мм
Свес задний2985 мм
Угол въезда (переднего свеса)24.5°
Угол съезда (заднего свеса)14°
Разные характеристики
Число мест в кабине3
Рулевое управлениерулевое колесо
Дополнительная информация

Полезный объем бака: 17.5 м3, длина бака: 7930mm, диаметр бака: 1850мм; длина прямого: 7030mm; автомобиль на боковой и задней, оснащенных светоотражающей маркировки; CA6DE2-22 на шасси, CA6DE2-24 , CA6DF2-24, CA6DF2-22 двигатель оснащен 10.00-20 шин, достигли второй этап пределах стандартных шума.