Ru
En
Cn
Грузовик с решетчатым тент-каркасом Shacman SX5316CCYNM456 (№ 273)
Грузовик с решетчатым тент-каркасом Shacman SX5316CCYNM456 (серия № 273) на шасси SX1316NM456 производится в Китае на заводе Shaanxi Automobile Group Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Сиань (провинция Шэньси, Китай).
SX5316CCYNM456
Общие сведения
| Модель | SX5316CCYNM456 |
| Бренд |  Shacman |
| Информационный бюллетень | № 273 |
| Тип ТС | Грузовик с решетчатым тент-каркасом |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | SX1316NM456 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Shaanxi Automobile Group Co., Ltd. |
| Бренды | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Сиань |
| Провинция (Регион) | Провинция Шэньси |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 2719 моделей (всего 7377 описаний) |
| * Число моделей техники производства Shaanxi Automobile Group Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | WP10.290E40 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 213 кВт | 290 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| 2 | WP10.310E40 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 228 кВт | 310 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| 3 | WP7.270E40 | 7 140 куб.см | 7,1 л | 199 кВт | 271 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| 4 | WP7.300E40 | 7 140 куб.см | 7,1 л | 220 кВт | 299 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| 5 | WP10.336E40 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 247 кВт | 336 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 99 км/ч | 62 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 17570 кг, 17505 кг, 19870 кг, 19805 кг | 17,6 т, 17,5 т, 19,9 т, 19,8 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.33, 1.81 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 13300 кг, 11000 кг | 13,3 т, 11 т |
| Полная масса | 31000 кг | 31 т |
| Распределение полной массы по осям | 6500 кг / 6500 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 6,5 т / 6,5 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 12000 мм | |
| Габаритная ширина | 2500 мм | |
| Габаритная высота | 3950 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 9500 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 800 мм / 600 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2326 мм / 2390 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 4 | |
| Колесная база | 1800+4575+1400 мм, 1950+4425+1400 мм | |
| Передняя колея | 2011 мм / 2011 мм, 2036 мм / 2036 мм | |
| Задняя колея | 1860 мм / 1860 мм | |
| Свес передний | 1525 мм | |
| Свес задний | 2700 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 18° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 12° | |
| Листовые рессоры | слева 14 справа 13 / слева 14 справа 13 / 12 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 12 | |
| Размерность шин | 11.00R20 18PR, 12.00R20 18PR, 12R22.5 18PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2, 3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Опционально с серии низкой крышей кабины, приобретается отдельно бампер; грузовой пол на склад ворот используется верхняя высота 2550mm боковые защитные материалы: Q235, после того, как защитные материалы, используемые :. 510L; подключения: Болтовые клеммы, ширина секции заднее крыло (мм ): 50 × 100; задний защитный дорожный просвет (мм) :. 440; тахограф оснащен функцией спутникового позиционирования выбранных ящиков задней двери внешний вид. Системы ABS производителей и моделей: Гуанчжоу муниципального бюро автомобильных тормозных Technology Development Co., Ltd. CM6XL-6S / 6K (6S / 6M), West Anzheng Chang Electronics Co., Ltd ZQFB-V, Гуанчжоу муниципального бюро по развитию автомобильных тормозных технологий Ltd. CM4XL-4S / 4К, технологии Лтд Чжэцзян VIE VIE ABS-ⅱ.