Ru
En
CnГрузовой автомобиль с отсоединяемым кузовом Pucheng PC5317ZKX (№ 250)
Грузовой автомобиль с отсоединяемым кузовом Pucheng PC5317ZKX (серия № 250) на шасси ZZ3317N3867D1 производится в Китае на заводе Hubei Hailong Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Шиянь (провинция Хубэй, Китай).
PC5317ZKX
Общие сведения
| Модель | PC5317ZKX |
| Бренд | Pucheng |
| Информационный бюллетень | № 250 |
| Тип ТС | Грузовой автомобиль с отсоединяемым кузовом |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ZZ3317N3867D1 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Hubei Hailong Special Purpose Vehicle Co., Ltd. |
| Бренды | |
| Тип производства | Завод автоспецтехники |
| Город | Шиянь |
| Провинция (Регион) | Провинция Хубэй |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 163 модели (всего 442 описания) |
| * Число моделей техники производства Hubei Hailong Special Purpose Vehicle Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | D10.34-40 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 249 кВт | 339 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 2 | D10.38-40 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 276 кВт | 375 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 3 | D12.34-40 | 11 596 куб.см | 11,6 л | 249 кВт | 339 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 4 | D12.38-40 | 11 596 куб.см | 11,6 л | 279 кВт | 379 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный IV / Евро-4 | |
| Максимальная скорость | 78 км/ч | 49 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 16050 кг | 16,1 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.09 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 14820 кг | 14,8 т |
| Полная масса | 31000 кг | 31 т |
| Распределение полной массы по осям | 6500 кг / 7000 кг / 17500 кг (сдвоенный мост) 6,5 т / 7 т / 17,5 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 9850 мм | |
| Габаритная ширина | 2496 мм | |
| Габаритная высота | 3350 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 4 | |
| Колесная база | 1800+3800+1350 мм | |
| Передняя колея | 2022 мм / 2022 мм, 2041 мм / 2041 мм | |
| Задняя колея | 1830 мм / 1830 мм | |
| Свес передний | 1500 мм | |
| Свес задний | 1400 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 19° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 25° | |
| Листовые рессоры | 11 / 11 / 12 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 12 | |
| Размерность шин | 11.00-20, 11.00R20, 12.00-20 18PR, 12.00R20 18PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Режим отсек свалка после разгрузки ;. С дополнительным шасси с кабиной установки автомобиля той же серии тахограф возможности GPS; когда D10.34-40 дополнительный двигатель, расход топлива 45 л / 100км, по желанию D10 Когда .38-40 двигателя, расход топлива 45.4L / 100km, D12.34-40 при подключении дополнительного двигателя, расход топлива 45.6L / 100km, в то время как дополнительный D12.38-40 двигателя, расход топлива 46.1L / 100km Защита боковых и задних защитных материалов, используемых для Q235, для болтовых соединений, размеры поперечного сечения, расположенные на задней защиты опустошения устройства (мм) 50 × 120, клиренс 550 мм.