Ru
En
CnАвтомобиль для перевозки пищевых отходов Xunli LZQ5081TCA31E (№ 259)
Автомобиль для перевозки пищевых отходов Xunli LZQ5081TCA31E (серия № 259) на шасси EQ1080SJ2BDA производится в Китае на заводе Shandong XunLi Special Automobile Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Ляочэн (провинция Шаньдун, Китай).
LZQ5081TCA31E
Общие сведения
| Модель | LZQ5081TCA31E |
| Бренд | Xunli |
| Информационный бюллетень | № 259 |
| Тип ТС | Автомобиль для перевозки пищевых отходов |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | EQ1080SJ2BDA |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Shandong XunLi Special Automobile Co., Ltd. |
| Бренд | |
| Тип производства | Завод автомобильной спецтехники |
| Город | Ляочэн |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 349 моделей (всего 855 описаний) |
| * Число моделей техники производства Shandong XunLi Special Automobile Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ISDe140 40 | 4 500 куб.см | 4,5 л | 103 кВт | 140 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 2 | CY4102-CE4C | 3 856 куб.см | 3,9 л | 91 кВт | 124 л.с. | Dongfeng Chaoyang Diesel Engine Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный IV / Евро-4 | |
| Максимальная скорость | 98 км/ч | 61 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 3250 кг, 2900 кг | 3,3 т, 2,9 т |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 5050 кг, 5400 кг | 5,1 т, 5,4 т |
| Полная масса | 8495 кг | 8,5 т |
| Распределение полной массы по осям | 2700 кг / 5797 кг | 2,7 т / 5,8 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 5850 мм | |
| Габаритная ширина | 2200 мм | |
| Габаритная высота | 2650 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 3100 мм | |
| Передняя колея | 1770 мм, 1750 мм | |
| Задняя колея | 1640 мм, 1586 мм | |
| Свес передний | 1180 мм | |
| Свес задний | 1570 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 25° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 15° | |
| Листовые рессоры | 8 / 9+5 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 8.25-16, 8.25R16 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
1. Необязательно приборную панель и дверные панели. Транспортное средство, перевозящее мусора Дополнительное оборудование кабинетов. Мусор не дополнительное устройство поставка и изменять внешний вид и размер автомобиля не происходит, когда дополнительное устройство подачи мусора. Дополнительный доставка отказ в снаряженном состоянии устройство вес 5400kg, вес нагрузки 2900kg не факультативным доставка отказ в снаряженном состоянии устройство вес 5050kg, масса нагрузки для 3250kg3. Автомобилей боковое защитное устройство изготовлены из материалов, используемых Q235A, соединяющий стороне транспортного средства охранников болтовое соединение, дорожный просвет 350 мм. Задний защитное устройство автомобиля с помощью специального мусора вместо транспортировки устройства; AGL защитное устройство максимум через 430 мм.