Седельный тягач Chenglong LZ4150LAD (№ 247)

Информация о производителе

Дополнительная информация

Дополнительный M10 плоским кабина, опционально M3 кабины. Избран установлен M10 такси, передний свес является 1308, угол въезда 25; М3 при подключении дополнительного кабина, передний свес является 1328, а его угол въезда равен 24, передняя подвеска и для 1445, его угол въезда составляет 22.Избран установлен M10 высокой крыше такси, его размеры рост 3050, когда избран установлен M10 плоский такси, свои высокие внешние размеры 2670 года, когда избранный загружалась M3 плоский такси, свои высокие внешние размеры 2945 году он был избран загружен Когда M3 высокой крыши кабины, его высокие внешние размеры 3345, когда избран загружалась M3 Cab с кожухом, его высокие внешние размеры 3625, находятся в диапазоне от нескольких комбинаций значений отмечены ограничить вес и не более 3%. Избран загружалась YC6J220-31 двигатель, который является квази-общая масса прицепа 25200kg; Избран загружалась ISDe21030 двигатель, его квази-общая масса прицепа 24600kg; Избран загружалась B21033 двигатель, его квази-общая масса прицепа 24800kg; избран загружалась YC6J220 При -33 двигатель, его квази-общая масса прицепа 25200kg; Избран загружалась ISDe24530 двигатель, его квази-общая масса прицепа 29400кг; Избран загружалась C24533 двигатель, его квази-общая масса прицепа 29600kg, избран загружалась YC6A240-33 двигатель , его квази-общая масса прицепа 29000кг. YC6J220-31 двигатель максимальная полезная мощность 153кВт, ISDe21030 максимальная мощность нетто двигатель 150кВт, B21033 максимальная мощность нетто двигатель 151кВт, YC6J220-33 двигатель максимальная полезная мощность 153кВт, ISDe24530 максимальная мощность нетто двигатель 174.2kw, C24533 максимальная мощность нетто двигателя 175kw.YC6A240-33 двигатель для максимальной полезной мощностью 172кВт. При выборе оборудования ISDe21030, B21033 двигатель, VIN является: LGGZ2BV2 × × × × × × × × ×; При выборе другой двигатель, VIN является: LGGZ2CV2 × × × × × × × × ×. Должен быть установлен тахограф.