Ru
En
CnСамосвал Xinghua LXH3251 (№ 247)
Самосвал Xinghua LXH3251 (серия № 247) на шасси ZZ3251M3641C1 производится в Китае на заводе Penglai Xinghua Vehicle Modification Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Пэнлай (провинция Шаньдун, Китай).
LXH3251
Общие сведения
| Модель | LXH3251 |
| Бренд | Xinghua |
| Информационный бюллетень | № 247 |
| Тип ТС | Самосвал |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ZZ3251M3641C1 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Penglai Xinghua Vehicle Modification Co., Ltd. |
| Бренд | |
| Тип производства | Завод по переоборудованию автомобилей |
| Город | Пэнлай |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 32 модели (всего 62 описания) |
| * Число моделей техники производства Penglai Xinghua Vehicle Modification Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | WD615.93E | 9 726 куб.см | 9,7 л | 213 кВт | 290 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 2 | WD615.93 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 213 кВт | 290 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 3 | WD615.92 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 196 кВт | 266 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 4 | WD615.92E | 9 726 куб.см | 9,7 л | 196 кВт | 266 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 5 | WD615.92C | 9 726 куб.см | 9,7 л | 198 кВт | 269 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 6 | WD615.93C | 9 726 куб.см | 9,7 л | 213 кВт | 290 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 7 | WD615.97E | 9 726 куб.см | 9,7 л | 221 кВт | 300 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 8 | WD615.97C | 9 726 куб.см | 9,7 л | 221 кВт | 300 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный III / Евро-3 | |
| Максимальная скорость | 75 км/ч | 47 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 12600 кг | 12,6 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.03 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 12270 кг | 12,3 т |
| Полная масса | 25000 кг | 25 т |
| Распределение полной массы по осям | 7000 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 7 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 8000 мм | |
| Габаритная ширина | 2490 мм | |
| Габаритная высота | 3250 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 5600 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1100 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 3 | |
| Колесная база | 3600+1350 мм | |
| Передняя колея | 2047 мм, 1995 мм | |
| Задняя колея | 1820 мм / 1820 мм, 1850 мм / 1850 мм | |
| Свес передний | 1320 мм | |
| Свес задний | 1720 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 20.5° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 26° | |
| Листовые рессоры | 10 / 12, 10 / - | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 10 | |
| Размерность шин | 11.00-20 18PR, 11.00R20 18PR, 12.00-20 18PR, 12.00R20 16PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
На заднюю и боковые стороны кузова автомобиля (транспортного средства) должна быть нанесена светоотражающая маркировка.После разгрузки путь автомобиля разгрузки. Боковая защита: Материал: Q235-, подключения: болт. После защиты: Материал: Q235-, подключения: Болт размеры поперечного сечения: длина 2300мм, ширина 50мм, высота 100 мм, нижний край дорожный просвет: 500 мм. Тахограф автомобиль выключателя с функцией спутникового позиционирования.