Ru
En
CnМусоровоз с отсоединяемым кузовом Xuhuan LSS5257ZXX (№ 267)
Мусоровоз с отсоединяемым кузовом Xuhuan LSS5257ZXX (серия № 267) на шасси ZZ1257N4347D1B производится в Китае на заводе Qinhuangdao Xinyi Engineering Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Циньхуандао (провинция Хэбэй, Китай).
LSS5257ZXX
Общие сведения
| Модель | LSS5257ZXX |
| Бренд | Xuhuan |
| Информационный бюллетень | № 267 |
| Тип ТС | Мусоровоз с отсоединяемым кузовом |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ZZ1257N4347D1B |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Qinhuangdao Xinyi Engineering Co., Ltd. |
| Бренд | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Циньхуандао |
| Провинция (Регион) | Провинция Хэбэй |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 92 модели (всего 252 описания) |
| * Число моделей техники производства Qinhuangdao Xinyi Engineering Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | D10.34-40 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 249 кВт | 339 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 2 | D10.38-40 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 276 кВт | 375 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 3 | D12.34-40 | 11 596 куб.см | 11,6 л | 249 кВт | 339 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 4 | D12.38-40 | 11 596 куб.см | 11,6 л | 279 кВт | 379 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Максимальная скорость | 102 км/ч | 64 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 11650 кг, 11585 кг | 11,7 т, 11,6 т |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 13220 кг | 13,2 т |
| Полная масса | 25000 кг | 25 т |
| Распределение полной массы по осям | 7000 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 7 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 8570 мм | |
| Габаритная ширина | 2500 мм | |
| Габаритная высота | 3180 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 3 | |
| Колесная база | 4325+1350 мм, 4300+1400 мм | |
| Передняя колея | 2022 мм, 2041 мм | |
| Задняя колея | 1830 мм / 1830 мм | |
| Свес передний/задний | 1500 мм / 1395 мм, 1500 мм / 1370 мм | |
| Угол переднего / заднего свеса | 16 / 17, 16 / 17.3 град. | |
| Листовые рессоры | 4 / -, 4 / 12, 10 / -, 10 / 12 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 10 | |
| Размерность шин | 315/80R22.5 16PR, 295/80R22.5 16PR, 12R22.5 16PR, 12.00R20 14PR, 12.00-20 16PR, 11.00R20 16PR, 11.00-20 | |
Дополнительная информация
Автомобиль выбрали долива такси. Оборудованный типа XP22T.51 тянуть Boom Размеры (длина × ширина × высота) составляет: 8570 мм × 2500 мм × 3180mm, колесная база 4325 + 1350 впервые / задний свес: 1500/1395, угол съезда 17 °, колесная база 4300 + 1400, прежде чем / задний свес: 1500/1370, угол съезда 17,3 °; автомобиля снаряженная масса 13220 кг, кабина езды на номинальной нагрузке массой 2 кг на 11650 когда кабина ездить до 3 человек номинальных качество нагрузка 11585kg. Машина сторона и задние материалы устройство защиты от опустошения для Q235, режим подключения: железнодорожные и кронштейн приварен кронштейн и шасси болтами стрингера. После защитной разделе