Ru
En
Cn
Мусоровоз с механизмом самопогрузки Luping Machinery LPC5060ZZZ (№ 243)
Мусоровоз с механизмом самопогрузки Luping Machinery LPC5060ZZZ (серия № 243) на шасси BJ1061VDAD6-FB производится в Китае на заводе Luping Tieling Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Телин (провинция Ляонин, Китай).
LPC5060ZZZ
Общие сведения
| Модель | LPC5060ZZZ |
| Бренд |  Luping Machinery |
| Информационный бюллетень | № 243 |
| Тип ТС | Мусоровоз с механизмом самопогрузки |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | BJ1061VDAD6-FB |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Luping Tieling Special Purpose Vehicle Co., Ltd. |
| Бренды | |
| Тип производства | Завод автоспецтехники |
| Город | Телин |
| Провинция (Регион) | Провинция Ляонин |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 404 модели (всего 1200 описаний) |
| * Число моделей техники производства Luping Tieling Special Purpose Vehicle Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ISF2.8s4129T | 2 780 куб.см | 2,8 л | 96 кВт | 131 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| 2 | ISF2.8s4148V | 2 780 куб.см | 2,8 л | 110 кВт | 150 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| 3 | ISF2.8s4148T | 2 780 куб.см | 2,8 л | 110 кВт | 150 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный IV / Евро-4 | |
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 2370 кг | 2,4 т |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 3800 кг | 3,8 т |
| Полная масса | 6495 кг | 6,5 т |
| Распределение полной массы по осям | 2000 кг / 4495 кг | 2 т / 4,5 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 6060 мм | |
| Габаритная ширина | 1950 мм | |
| Габаритная высота | 2320 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 3360 мм | |
| Передняя колея | 1530 мм, 1490 мм, 1730 мм | |
| Задняя колея | 1425 мм, 1485 мм, 1590 мм | |
| Свес передний | 1085 мм | |
| Свес задний | 1615 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 23° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 18° | |
| Листовые рессоры | 7 / 4+5, 3+1 / 6+7 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 7.00-16, 7.00R16 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2+3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Дополнительные стробоскопы, стрелка огни. Боковая защита изготавливаются из стали Q235. Боковая защита между подрамником и рамой, прикручиваются к шасси между защитой стрингеров после раздела членов защита поперечная 240x50 мм, под самолетом из выше, чем 540 мм.