Ru
En
Cn
Гибридный городской автобус Zhongtong LCK6122CHEV (№ 275)
Гибридный городской автобус Zhongtong LCK6122CHEV (серия № 275) на шасси LCK6124RCHEV производится в Китае на заводе Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Ляочэн (провинция Шаньдун, Китай).
LCK6122CHEV
Общие сведения
| Модель | LCK6122CHEV |
| Бренд |  Zhongtong |
| Информационный бюллетень | № 275 |
| Тип ТС | Гибридный городской автобус |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | LCK6124RCHEV |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. |
| Бренды | |
| Тип производства | Автобусный завод |
| Город | Ляочэн |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 994 модели (всего 3419 описаний) |
| * Число моделей техники производства Zhongtong Bus Holding Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | WP7.210E40 | 7 140 куб.см | 7,1 л | 155 кВт | 211 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| 2 | YC6J200-42 | 6 500 куб.см | 6,5 л | 147 кВт | 200 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо и электричество (гибрид дизель-электрический) | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 69 км/ч | 43 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Пассажировместимость (включая водителя) | 93/10-47 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 11900 кг | 11,9 т |
| Полная масса | 18000 кг | 18 т |
| Распределение полной массы по осям | 6500 кг / 11500 кг | 6,5 т / 11,5 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 11990 мм | |
| Габаритная ширина | 2540 мм | |
| Габаритная высота | 3260 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 6000 мм | |
| Передняя колея | 2048 мм | |
| Задняя колея | 1800 мм | |
| Свес передний | 2640 мм | |
| Свес задний | 3350 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 8° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 7° | |
| Листовые рессоры | 9 / 11, - / -, 4 / 5 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 275/70R22.5, 11R22.5, 295/80R22.5 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
1, опционально структура полного нажимной двухтактный окна или его часть; 2, опциональные различные формы зеркал, 3, и дополнительные лампы моделирования местные, 4, переднего пассажира от двери до двери или меню двойной конфигурации двери; 5 не позволяет внешняя зарядка; 6, тип устройства хранения энергии / производитель: суперконденсатор / технологии США Максвелла; 7, продукт технические этапы: период развития, 8, VIN сочетание Описание: избрано с рессорной подвеской и двигателем мощность 150kw≤P <когда 200kw, VIN является: LDY6GS2D ×××××××××, избранный с рессорной подвеской и мощности двигателя 100kw≤P <150кВт, VIN является: LDY6GS2E ×××××××× ×, избранный с пневматической подвеской и двигателем мощностью 150kw≤P <200