Ru
En
Cn
Гибридный автобус Zhongtong LCK6108PHEV1 (№ 275)
Гибридный автобус Zhongtong LCK6108PHEV1 (серия № 275) на шасси LCK6104RPHEV1 производится в Китае на заводе Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Ляочэн (провинция Шаньдун, Китай).
LCK6108PHEV1
Общие сведения
| Модель | LCK6108PHEV1 |
| Бренд |  Zhongtong |
| Информационный бюллетень | № 275 |
| Тип ТС | Гибридный автобус |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | LCK6104RPHEV1 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. |
| Бренды | |
| Тип производства | Автобусный завод |
| Город | Ляочэн |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 994 модели (всего 3419 описаний) |
| * Число моделей техники производства Zhongtong Bus Holding Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | WP7.240E40 | 7 140 куб.см | 7,1 л | 176 кВт | 239 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| 2 | YC6J245-42 | 6 500 куб.см | 6,5 л | 180 кВт | 245 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо и электричество (гибрид дизель-электрический) | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Пассажировместимость (включая водителя) | 24-58, 24-60, 24-52 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 11670 кг, 12390 кг | 11,7 т, 12,4 т |
| Полная масса | 16500 кг | 16,5 т |
| Распределение полной массы по осям | 5500 кг / 11000 кг | 5,5 т / 11 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 10500 мм | |
| Габаритная ширина | 2500 мм | |
| Габаритная высота | 3620 мм / 3550 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 5170 мм | |
| Передняя колея | 2040 мм | |
| Задняя колея | 1860 мм | |
| Свес передний | 2150 мм | |
| Свес задний | 3180 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 11° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 9° | |
| Листовые рессоры | 8 / 11, - / - | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 11R22.5 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
1. Факультативные различные формы с обеих сторон кузова стримеров; 2. отменит пассажирскую дверь небольшого участка стекла, 3 различные формы дополнительного зеркала заднего вида, 4 опционально закрыт, полный двухтактный двухтактный структура или часть боковое стекло, опционально структура раздвижных дверей пассажирского стекла; 5. отменить кондиционер, кондиционер отменен, когда высота автомобиля 3550mm ;. 6 при подключении дополнительного высокого класса конфигурации, снаряженная масса 12390kg, что соответствует номинальной мощности 24-52; 7. опциональный дверь или отменен, соответствующее число мест 24-58, когда по желанию дверь; 8 единая пассажирская дверь моды экстраполяцией формула аварийного окно аварийной двери и налево, количество мест 24-60; 9 продуктов. технологическая стадия развития; 10 позволяет внешнюю зарядку; 7 накопления энергии типа устройства / производитель: литиево-марганцевого аккумулятор / автобус холдинг ограниченное