Ru
En
Cn
Агрегат колтюбинговый (установка БДТ/ ГНКТ) Jereh JR5551TLG (№ 263)
Агрегат колтюбинговый (установка БДТ/ ГНКТ) Jereh JR5551TLG (серия № 263) на шасси Mercedes-Benz Actros 4151 II (пр-во Daimler AG) производится в Китае на заводе Yantai Jereh Oilfield Services Group Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Яньтай (провинция Шаньдун, Китай).
JR5551TLG
Общие сведения
| Модель | JR5551TLG |
| Бренд |  Jereh |
| Информационный бюллетень | № 263 |
| Тип ТС | Агрегат колтюбинговый (установка БДТ/ ГНКТ) |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | Mercedes-Benz Actros 4151 II |
| пр-во Daimler AG |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Yantai Jereh Oilfield Services Group Co., Ltd. |
| Бренд | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Яньтай |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 65 моделей (всего 383 описания) |
| * Число моделей техники производства Yantai Jereh Oilfield Services Group Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OM502LA.IV / 1 | 15928 куб.см | 15,9 л | 380 кВт | 517 л.с. | |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный IV / Евро-4 | |
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 54870 кг | 54,9 т |
| Полная масса | 55000 кг | 55 т |
| Распределение полной массы по осям | 12000 кг / 12000 кг / 31000 кг (сдвоенный мост) 12 т / 12 т / 31 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 12650 мм | |
| Габаритная ширина | 2800 мм | |
| Габаритная высота | 4500 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 4 | |
| Колесная база | 1630+5600+1450 мм | |
| Передняя колея | 2315 мм / 2315 мм | |
| Задняя колея | 1960 мм / 1960 мм | |
| Свес передний | 1510 мм | |
| Свес задний | 2460 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 28° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 15° | |
| Листовые рессоры | 8 / 8 / 5 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 12 | |
| Размерность шин | 16.00R20/14.00R20 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Нефтяное транспортные средства, перерасход, высотой более 4 м съемных частей, защита сбоку и сзади защитные материалы Q235B, боковой защиты с использованием болтами к югу балок и кронштейнов, заднее крыло болтов прикреплены к раме шасси, задний размер крыло 2680 × φ114mm, максимальная клиренс из 510 мм, максимальная полезная мощность двигателя 375kw. Малый зал управления и задние барабанные необязательно. После удаления небольших моделей барабанного контроллера могут быть оснащены запасным колесом .abs ESP8.1, производители BOSCH.