Агрегат пескосмесительный для гидроразрыва пласта Jereh JR5260THS (№ 224)

Агрегат пескосмесительный для гидроразрыва пласта Jereh JR5260THS (серия № 224) на шасси JNP1310FD1J1 производится в Китае на заводе Yantai Jereh Oilfield Services Group Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Яньтай (провинция Шаньдун, Китай).

JR5260THS

Общие сведения

Модель	JR5260THS
Бренд	Jereh
Информационный бюллетень	№ 224
Тип ТС	Агрегат пескосмесительный для гидроразрыва пласта
VIN	L8ANFFR1××××××××× L8ARFFR1×××××××××
Страна изготовления	Китай
Шасси	JNP1310FD1J1

Информация о производителе

Предприятие-изготовитель	Yantai Jereh Oilfield Services Group Co., Ltd.
Бренд	Jereh
Тип производства	Автомобильный завод
Город	Яньтай
Провинция (Регион)	Провинция Шаньдун
Страна местонахождения производства	Китай
Число моделей техники данного производителя^*	65 моделей (всего 383 описания)
* Число моделей техники производства Yantai Jereh Oilfield Services Group Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru

Технические характеристики

№	Модель двигателя	Рабочий объем двигателя		Мощность двигателя		Завод-изготовитель двигателя
1	D2866LF28	11967 куб.см	12,0 л	307.7 кВт	418 л.с.	MAN Truck & Bus AG, Germany

Динамические характеристики
Максимальная скорость	88 км/ч	55 миль/час
АБС	отсутствует

Веса и давление на грунт
Снаряженная масса	25760 кг	25,8 т
Полная масса	25890 кг	25,9 т
Распределение полной массы по осям	5750 кг / 5750 кг / 14390 кг (сдвоенный мост) 5,8 т / 5,8 т / 14,4 т (сдвоенный мост)

Размеры
Габаритная длина	11990 мм
Габаритная ширина	2500 мм
Габаритная высота	4100 мм

Ходовая часть и подвеска
Число осей	4
Колесная база	1500+4800+1400 мм
Передняя колея	2068 мм / 2068 мм
Задняя колея	1804 мм / 1804 мм
Свес передний	1525 мм
Свес задний	2765 мм
Угол въезда (переднего свеса)	21°
Угол съезда (заднего свеса)	13°
Листовые рессоры	5 / 5 / 11

Колеса и шины
Число шин	12
Размерность шин	315/80R22.5, 12.00R20

Разные характеристики
Число мест в кабине	2
Рулевое управление	рулевое колесо

Дополнительная информация

Oilfield автомобили, перегруженные транспортные средства, сторона защитное устройство использует материал Q235A, боковую защиту с помощью болтов и кронштейнов, закрепленных на подрамнике.