Ru
En
CnГрузовой автомобиль для перевозки цыплят Tuoma JLC5160XCQ (№ 247)
Грузовой автомобиль для перевозки цыплят Tuoma JLC5160XCQ (серия № 247) на шасси CA5160XXYPK2L5EA80-3 производится в Китае на заводе Langfang Jinglian Automobile Refit Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Ланфан (провинция Хэбэй, Китай).
JLC5160XCQ
Общие сведения
| Модель | JLC5160XCQ |
| Бренд | Tuoma |
| Информационный бюллетень | № 247 |
| Тип ТС | Грузовой автомобиль для перевозки цыплят |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | CA5160XXYPK2L5EA80-3 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Langfang Jinglian Automobile Refit Co., Ltd. |
| Бренд | |
| Тип производства | Завод по переоборудованию автомобилей |
| Город | Ланфан |
| Провинция (Регион) | Провинция Хэбэй |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 75 моделей (всего 169 описаний) |
| * Число моделей техники производства Langfang Jinglian Automobile Refit Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CA6DE3-22E3; CA6DF3-22E3; CA6DE3-18E3; BF4M1013-18E3-10; CA6DF3-18E3; CA6DF3-18E3F; CA6DE3-18E3F; CA6DF3-22E3F; CA6DE3-22E3F; BF6M2012-18E3 | 6618; 6740; 6618; 4764; 6740; 7120; 6618; 7120; 6618; 6060 куб.см | 171; 171; 143; 143; 143; 139; 138; 165; 164; 143 кВт | China First Automobile Group Corporation (FAW) FAW Jiefang Automobile Co., Ltd. Wuxi Diesel Engine Factory (Branch) China First Automobile Group Corporation (FAW) China First Automobile Group Corporation (FAW) FAW Jiefang Automobile Co., Ltd. Wuxi Diesel Engine Factory (Branch) FAW Jiefang Automobile Co., Ltd. Wuxi Diesel Engine Factory (Branch) FAW Deutz (Dalian) Engine Co., Ltd. FAW Jiefang Automobile Co., Ltd. Wuxi Diesel Engine Factory (Branch) FAW Deutz (Dalian) Engine Co., Ltd. China First Automobile Group Corporation | ||
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный III / Евро-3 | |
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 7025 кг, 6875 кг | 7 т, 6,9 т |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 8770 кг, 8920 кг | 8,8 т, 8,9 т |
| Полная масса | 15990 кг | 16 т |
| Распределение полной массы по осям | 5990 кг / 10000 кг | 6 т / 10 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 9998 мм | |
| Габаритная ширина | 2490 мм | |
| Габаритная высота | 3700 мм / 3900 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 7450 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 2050 мм / 2250 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 5720 мм, 5800 мм, 5390 мм, 5470 мм | |
| Передняя колея | 1800 мм | |
| Задняя колея | 1800 мм | |
| Свес передний | 1312 мм | |
| Свес задний | 2966 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 22° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 11.5° | |
| Листовые рессоры | 10 / 12+8 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 9.00-20 16PR, 10.00-20 14PR, 9.00R20 14PR, 10.00R20 12PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Только выбранные Колесная база 5720 мм шасси и CA6DE3-18E3, CA6DF3-18E3, CA6DF3-18E3F, CA6DE3-18E3F, CA6DF3-22E3F, CA6DE3-22E3F, BF6M2012-18E3 модели двигателей. Дополнительные холодильных установок, одной открытой боковые двери левой и правой стороны, а высота 2250 мм конверте. Когда высота огибающая 2250 мм Собственный вес является 8920kg, номинальной грузоподъемностью от 6875kg. Дополнительное питание совершенно разные производители холодильных установок. Транспорт ограничен для молодых птиц, в верхней части передней части дополнительных огибающих холодильных установок и кожух. Топ целом закрыт не открытую, Надстроечный просвет и принудительного безопасность вентиляции электронного вентилятора. На нижнем этаже оборудован нагревателем топлива. Встроенная в переднюю часть внешнего канала конверт, задняя дверь, снабженную вытяжных вентиляторов, с обеих сторон нижней потребление конверт открыл небольшое окно. Отсек для проектирования двухуровневая структура, передней, боковых и напольных канал. Датчик температуры внутри автомобиля, температура в кабине можно контролировать. Боковая защита является: 50 × 100 изогнутые части, и защита со стороны кузова для подключения болта, дорожный просвет составляет 550; защита: 100 × 100 квадратной трубы, после частичной защиты болтовых соединений сварных, дорожный просвет 550. Длина значения представлены в миллиметрах. Используются Боковые защитные материалы: Q235. Установка диск рекордера.