Ru
En
Cn
Грузовик с решетчатым тент-каркасом CAMC Star HN5310CCYNGX38D5M5 (№ 251)
Грузовик с решетчатым тент-каркасом CAMC Star HN5310CCYNGX38D5M5 (серия № 251) на шасси HN1310NGX38D5M5J производится в Китае на заводе Anhui Hualing Automobile Co., Ltd. (CAMC). Предприятие расположено в городе Мааньшань (провинция Аньхой, Китай).
HN5310CCYNGX38D5M5
Общие сведения
| Модель | HN5310CCYNGX38D5M5 |
| Бренд |  CAMC Star |
| Информационный бюллетень | № 251 |
| Тип ТС | Грузовик с решетчатым тент-каркасом |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | HN1310NGX38D5M5J |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Anhui Hualing Automobile Co., Ltd. (CAMC) |
| Бренды | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Мааньшань |
| Провинция (Регион) | Провинция Аньхой |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 685 моделей (всего 2183 описания) |
| * Число моделей техники производства Anhui Hualing Automobile Co., Ltd. (CAMC), найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SC12ET350Q5 | 11 810 куб.см | 11,8 л | 257 кВт | 349 л.с. | Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. |
| 2 | WP12NG350E50 | 11 596 куб.см | 11,6 л | 257 кВт | 349 л.с. | Weichai Westport (Weifang) New Energy Engine Co., Ltd. |
| 3 | WP12NG380E50 | 11 596 куб.см | 11,6 л | 280 кВт | 381 л.с. | Weichai Westport (Weifang) New Energy Engine Co., Ltd. |
| 4 | T12.38-50 | 11 596 куб.см | 11,6 л | 279 кВт | 379 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 5 | T10.34-50 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 250 кВт | 340 л.с. | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Sinotruk) |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | природный газ | |
| Экологический стандарт | GB18285-2005, GB11340-2005, GB17691-2005 Национальный V / Евро-5 | |
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 18645 кг, 18710 кг | 18,6 т, 18,7 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.54 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 12160 кг | 12,2 т |
| Полная масса | 31000 кг | 31 т |
| Распределение полной массы по осям | 6500 кг / 6500 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 6,5 т / 6,5 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 11980 мм | |
| Габаритная ширина | 2500 мм | |
| Габаритная высота | 3850 мм / 3980 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 9600 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 800 мм / 600 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм / 2400 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 4 | |
| Колесная база | 1940+3910+1350 мм, 1940+4515+1350 мм | |
| Передняя колея | 2065 мм / 2065 мм | |
| Задняя колея | 1860 мм / 1860 мм | |
| Свес передний/задний | 1450 мм / 2725 мм, 1550 мм / 2625 мм | |
| Угол переднего / заднего свеса | 20 / 15, 19 / 16 град. | |
| Листовые рессоры | 9 / 9 / 12 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 12 | |
| Размерность шин | 11.00-20 18PR, 12.00-20 16PR, 11.00R20 18PR, 12.00R20 16PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3, 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
1. же серии дополнительного кабины высокой крышей, дополнительный E, Z-типа передней панели и переднего бампера, дополнительным кабины H, P, ZP, EP, HG кабины дополнительный кожух; 2 Выборы Установленные устанавливается только в левом или правом кадре цилиндра; 3 Выберите только 1940 + 4515 + 1350 (мм) колесная база; четверо охранников информация: боковые защитные материалы для Q235, болтами, после защитных материалов для Q235 болтами раздел Размер 50 × 100 мм, от высокой 500mm ;. 5 грузового пола до верхней части на расстоянии 2400 мм ;. 6 автомобилей диск рекордера установил функции спутникового позиционирования.