Ru
En
Cn
Мусоровоз с отсоединяемым кузовом Heli Shenhu HLQ5046ZXXB (№ 278)
Мусоровоз с отсоединяемым кузовом Heli Shenhu HLQ5046ZXXB (серия № 278) на шасси BJ1046V9PB5-H1 производится в Китае на заводе Hubei Heli Special Automobile Manufacturing Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Суйчжоу (провинция Хубэй, Китай).
HLQ5046ZXXB
Общие сведения
| Модель | HLQ5046ZXXB |
| Бренд |  Heli Shenhu |
| Информационный бюллетень | № 278 |
| Тип ТС | Мусоровоз с отсоединяемым кузовом |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | BJ1046V9PB5-H1 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Hubei Heli Special Automobile Manufacturing Co., Ltd. |
| Бренд | |
| Тип производства | Завод автоспецтехники |
| Город | Суйчжоу |
| Провинция (Регион) | Провинция Хубэй |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 749 моделей (всего 1955 описаний) |
| * Число моделей техники производства Hubei Heli Special Automobile Manufacturing Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4B1-82C40 | 2 156 куб.см | 2,2 л | 60 кВт | 82 л.с. | Anhui Quanchai Diesel Engine Co., Ltd. |
| 2 | 4A1-68C40 | 1 809 куб.см | 1,8 л | 50 кВт | 68 л.с. | Anhui Quanchai Diesel Engine Co., Ltd. |
| 3 | 4L18CF | 1 809 куб.см | 1,8 л | 50 кВт | 68 л.с. | Shandong Huayuan Laidong Engine Co., Ltd. |
| 4 | YZ4DC1-40 | 2 160 куб.см | 2,2 л | 60 кВт | 82 л.с. | Weichai Power Yangzhou Diesel Engine Co., Ltd. |
| 5 | 4L22CF | 2 156 куб.см | 2,2 л | 60 кВт | 82 л.с. | Shandong Huayuan Laidong Engine Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 1490 кг | 1,5 т |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 2365 кг | 2,4 т |
| Полная масса | 3985 кг | 4 т |
| Распределение полной массы по осям | 1515 кг / 2470 кг | 1,5 т / 2,5 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 4750 мм / 4850 мм / 5050 мм | |
| Габаритная ширина | 1715 мм | |
| Габаритная высота | 1980 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 2700 мм, 2800 мм, 3000 мм | |
| Передняя колея | 1385 мм | |
| Задняя колея | 1280 мм | |
| Свес передний | 1185 мм | |
| Свес задний | 865 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 18° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 22° | |
| Листовые рессоры | 3 / 5, 3 / 5+3, 3 / 5+1 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 6.00-14, 6.00-15, 185R15 6PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Боковая защита с помощью холодной штамповки стали / Q235-A, болтовое соединение. После защиты с использованием холодногнутых сталь / Q235-A, паяных соединений. После того, как защита секции размер по высоте 200 мм, поперечное сечение размер по ширине 50 мм, нижний край клиренсом 380 мм. Передние противотуманные отменить. Используя значение двигателя / расхода топлива соответствует: 4B1-82C40 / 12.7,4A1-68C40 / 12.6,4L22CF / 12.2. С помощью дополнительного шасси вокруг нового фронта.