Ru
En
Cn
Агрегат подъемный капитального ремонта скважины (АПРС) RG-Petro Huashi ES5330TXJ (№ 257)
Агрегат подъемный капитального ремонта скважины (АПРС) RG-Petro Huashi ES5330TXJ (серия № 257) на шасси ES5330TXJ II (пр-во RG Petro-Machinery (Group) Co., Ltd., Китай) производится в Китае на заводе RG Petro-Machinery (Group) Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Наньян (провинция Хэнань, Китай).
ES5330TXJ
Общие сведения
| Модель | ES5330TXJ |
| Бренд |  RG-Petro Huashi |
| Информационный бюллетень | № 257 |
| Тип ТС | Агрегат подъемный капитального ремонта скважины (АПРС) |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | ES5330TXJ II |
| пр-во RG Petro-Machinery (Group) Co., Ltd., Китай |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | RG Petro-Machinery (Group) Co., Ltd. |
| Nanyang Erji Petroleum Equipment Group Co., Ltd. | |
| Бренд | |
| Тип производства | Машиностроительный завод |
| Город | Наньян |
| Провинция (Регион) | Провинция Хэнань |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 209 моделей (всего 488 описаний) |
| * Число моделей техники производства RG Petro-Machinery (Group) Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ISLE+325 / ISLE+300 / C9Ⅲ350P | 8900 / 8900 / 8800 куб.см | 239 / 221 / 261 кВт | |||
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный III / Евро-3 | |
| Максимальная скорость | 45 км/ч | 28 миль/час |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 33220 кг | 33,2 т |
| Полная масса | 33285 кг | 33,3 т |
| Распределение полной массы по осям | 11385 кг / 21900 кг (сдвоенный мост) 11,4 т / 21,9 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 16787 мм | |
| Габаритная ширина | 2900 мм | |
| Габаритная высота | 3680 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 3 | |
| Колесная база | 5700+1350 мм | |
| Передняя колея | 2295 мм | |
| Задняя колея | 2200 мм / 2200 мм | |
| Свес передний | 2100 мм | |
| Свес задний | 2860 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 23° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 16° | |
| Листовые рессоры | 9 / - | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 10 | |
| Размерность шин | 18-22.5/12.00-20 | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 1 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Автомобиль специального назначения транспортных средств на нефть, перегружен транспортных средств. Выступающими количество: 4600mm, задний свес: 177mm. Когда избирается ОСТРОВ + двигатель 325, максимальная полезная выходная мощность 239kw; избран ОСТРОВ + 300 двигатель, максимальная полезная выходная мощность 221kw; в случае его избрания двигатель C9Ⅲ350P, максимальная полезная выходная мощность 261kw. Боковая защита: защита от левой и правой стороне топливного бака и панели инструментов, а не, материальной Q235A, болтами, после защиты: Из-за ограниченного специального устройства, установленного после охранник не соответствуют стандарту "GB11567.2-2001" (дальняя автомобиль , было отменено загружен неэффективной защите вертикали расстояние по горизонтали более чем на 400 мм).