Ru
En
Cn
Самосвал Dongfeng EQ3250GZ4D8 (№ 251)
Самосвал Dongfeng EQ3250GZ4D8 (серия № 251) на шасси EQ1250GZ4DJ3 производится в Китае на заводе Dongfeng Motor Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Ухань (провинция Хубэй, Китай).
EQ3250GZ4D8
Общие сведения
| Модель | EQ3250GZ4D8 |
| Бренд |  Dongfeng |
| Информационный бюллетень | № 251 |
| Тип ТС | Самосвал |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | EQ1250GZ4DJ3 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Dongfeng Motor Co., Ltd. |
| Подразделение DFM (Dongfeng Motor Corporation, Корпорация Дунфэн Мотор). | |
| Бренды | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Ухань |
| Провинция (Регион) | Провинция Хубэй |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 1977 моделей (всего 6954 описания) |
| * Число моделей техники производства Dongfeng Motor Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ISDe210 40 | 6 700 куб.см | 6,7 л | 155 кВт | 211 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 2 | ISDe245 40 | 6 700 куб.см | 6,7 л | 180 кВт | 245 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 3 | YC6J220-42 | 6 494 куб.см | 6,5 л | 162 кВт | 220 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 4 | YC6A240-40 | 7 255 куб.см | 7,3 л | 177 кВт | 241 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный IV / Евро-4 | |
| Максимальная скорость | 85 км/ч | 53 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 12900 кг | 12,9 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.09 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 11905 кг | 11,9 т |
| Полная масса | 25000 кг | 25 т |
| Распределение полной массы по осям | 7000 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 7 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 8080 мм / 8275 мм / 8420 мм / 8620 мм | |
| Габаритная ширина | 2490 мм | |
| Габаритная высота | 3450 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 5400 мм / 5600 мм / 5800 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1170 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 3 | |
| Колесная база | 3500+1300 мм, 3800+1300 мм, 3900+1300 мм, 4200+1300 мм, 4350+1300 мм, 4600+1300 мм, 4900+1300 мм, 5400+1300 мм, 5900+1300 мм | |
| Передняя колея | 1940 мм | |
| Задняя колея | 1860 мм / 1860 мм | |
| Свес передний/задний | 1205 мм / 1570 мм, 1205 мм / 1675 мм, 1205 мм / 1715 мм, 1205 мм / 1870 мм, 1205 мм / 1915 мм, 1250 мм / 1525 мм, 1250 мм / 1630 мм, 1250 мм / 1670 мм, 1250 мм / 1825 мм, 1250 мм / 1870 мм | |
| Угол переднего / заднего свеса | 29 / 21, 29 / 20, 29 / 19 град. | |
| Листовые рессоры | 8 / 13 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 10 | |
| Размерность шин | 10.00R20 18PR, 11.00R20 16PR, 11R22.5 16PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Режим сбросить груз коробка после сброса используйте только оригинальный автомобиль 1300,4200 + 3900 + 1300 колесная база, с дополнительным внешним видом шасси с кабиной, выберите ящики структуры моделирования, боковая защита материал, изготовленный из Q235, соединения Для крепления. задней материала защитного устройства из Q235, соединения для сварки, размер раздела (длина × ширина) 120 × 60 мм, клиренс 430 мм. После висит колесная база 3900 + 1300, соответствующей 1675/1870/1630/1825 После висит соответствующий колесная база 4200 + 1300 1525/1570 / 1670/1715/1870/1915, задняя подвеска и угол съезда корреспонденции: 1570/1525/1675/1670/1630/21, 1715/1825 / 20,1870 / 1915/19, должны быть установлены с функциями тахографа спутникового позиционирования.