Ru
En
Cn
Фургон (автофургон) Dongfeng DFL5200XXYAX11 (№ 247)
Фургон (автофургон) Dongfeng DFL5200XXYAX11 (серия № 247) на шасси DFL1200AX11 производится в Китае на заводе Dongfeng Motor Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Ухань (провинция Хубэй, Китай).
DFL5200XXYAX11
Общие сведения
| Модель | DFL5200XXYAX11 |
| Бренд |  Dongfeng |
| Информационный бюллетень | № 247 |
| Тип ТС | Фургон (автофургон) |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | DFL1200AX11 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Dongfeng Motor Co., Ltd. |
| Подразделение DFM (Dongfeng Motor Corporation, Корпорация Дунфэн Мотор). | |
| Бренды | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Ухань |
| Провинция (Регион) | Провинция Хубэй |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 1977 моделей (всего 6954 описания) |
| * Число моделей техники производства Dongfeng Motor Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ISDe245 40 | 6 700 куб.см | 6,7 л | 180 кВт | 245 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 2 | ISDe270 40 | 6 700 куб.см | 6,7 л | 198 кВт | 269 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 3 | ISC8.3-245E40A | 8 300 куб.см | 8,3 л | 180 кВт | 245 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 4 | ISC8.3-270E40A | 8 300 куб.см | 8,3 л | 198 кВт | 269 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 5 | ISC8.3-292E40A | 8 300 куб.см | 8,3 л | 215 кВт | 292 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный IV / Евро-4 | |
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 9900 кг, 9965 кг | 9,9 т, 10 т |
| Квази-полная масса прицепа | 10000 кг | 10 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 0.98 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 10205 кг | 10,2 т |
| Полная масса | 20300 кг | 20,3 т |
| Распределение полной массы по осям | 4990 кг / 15310 кг (сдвоенный мост) 5 т / 15,3 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 9560 мм / 9760 мм | |
| Габаритная ширина | 2500 мм | |
| Габаритная высота | 3650 мм / 3850 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 7200 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 2200 мм / 2400 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм / 2400 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 3 | |
| Колесная база | 4350+1300 мм, 4350+1350 мм | |
| Передняя колея | 1986 мм, 2040 мм | |
| Задняя колея | 1860 мм / 1860 мм | |
| Свес передний/задний | 1460 мм / 2450 мм, 1460 мм / 2650 мм, 1460 мм / 2400 мм, 1460 мм / 2600 мм | |
| Угол переднего / заднего свеса | 20 / 14, 20 / 13 град. | |
| Листовые рессоры | 8 / 9, 8 / 10, 9 / 10 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 10 | |
| Размерность шин | 10.00-20 14PR, 10.00R20 12PR, 11.00-20 12PR, 11.00R20 12PR, 11R22.5 12PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3, 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Дополнительно кабина с высокой крышей, кабина с высокой крышей обтекатель кабины присоединяемый. Верхний отсек закрыт, не открыто, дополнительно боковые двери. Дополнительный конверт плоские и гофрированные структуры совета директоров структурных конверт.Длина = (колесная база) + + передний свес задний свес - соответствие между углом вылета: 9560 = (4350 +1300) +1460 +2450-14; 9560 = (4350 +1350) +1460 +2400-14; 9760 = ( 4350 +1300) +1460 +2650-13; 9760 = (4350 +1350) +1460 +2600-13 сторона защиты: Материал Q235, после болтовые соединения, находящиеся под охраной: Материал Q235, болтовые соединения, размер раздела. 120 × 60 мм, дорожный просвет 430 мм. должны быть оснащены тахографом.