Ru
En
Cn
Самосвал Dongfeng DFL3258A10 (№ 280)
Самосвал Dongfeng DFL3258A10 (серия № 280) на шасси DFL3258A6 производится в Китае на заводе Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Ухань (провинция Хубэй, Китай).
DFL3258A10
Общие сведения
| Модель | DFL3258A10 |
| Бренд |  Dongfeng |
| Информационный бюллетень | № 280 |
| Тип ТС | Самосвал |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | DFL3258A6 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. |
| Бренд | |
| Тип производства | Завод коммерческих автомобилей |
| Город | Ухань |
| Провинция (Регион) | Провинция Хубэй |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 982 модели (всего 3664 описания) |
| * Число моделей техники производства Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ISLe292 40 | 8 900 куб.см | 8,9 л | 215 кВт | 292 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 2 | ISLe340 40 | 8 900 куб.см | 8,9 л | 250 кВт | 340 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| 3 | dCi300-40 | 11 120 куб.см | 11,1 л | 220 кВт | 299 л.с. | Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. |
| 4 | dCi350-40 | 11 120 куб.см | 11,1 л | 257 кВт | 349 л.с. | Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. |
| 5 | YC6MK300-40 | 10 338 куб.см | 10,3 л | 221 кВт | 300 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 6 | YC6MK350-40 | 10 338 куб.см | 10,3 л | 258 кВт | 351 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 7 | ISL9.5-340E43A | 9 460 куб.см | 9,5 л | 251 кВт | 341 л.с. | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 80 км/ч | 50 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 12960 кг | 13 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.09 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 11910 кг | 11,9 т |
| Полная масса | 25000 кг | 25 т |
| Распределение полной массы по осям | 7000 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 7 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 8150 мм / 8250 мм | |
| Габаритная ширина | 2500 мм | |
| Габаритная высота | 3450 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 5400 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1250 мм / 1200 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 3 | |
| Колесная база | 3200+1450 мм, 3500+1450 мм, 3800+1450 мм, 3200+1350 мм, 3500+1350 мм, 3800+1350 мм, 4050+1350 мм | |
| Передняя колея | 2040 мм | |
| Задняя колея | 1850 мм / 1850 мм, 1880 мм / 1880 мм | |
| Свес передний/задний | 1500 мм / 1400 мм, 1500 мм / 1500 мм, 1500 мм / 1500 мм, 1500 мм / 1600 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 25° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 25° | |
| Листовые рессоры | 9 / 13, 10 / 12, 10 / 13 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 10 | |
| Размерность шин | 11.00R20 18PR, 11.00-20 18PR, 12.00R20 16PR, 12.00-20 18PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
режим Дамп после разгрузки, упаковки выбранной структуры пластины на стороне, опциональный крышка защиты окружающей среды, с дополнительными бамперах шасси, используя только 3800 + 1350 + 1450,3800 колесной базы; защита боковые и задние защитные материалы, используемые для Q235, подключение способ болтами, размеры поперечного сечения устройства защиты с задней стороны опустошения (мм) до 50 × 100, дорожный просвет 500mm.ABS производитель: East Cork Noel тормозной системы коммерческого транспорта (Шиян) Limited; Модель: 3631010-C2000 , Он должен быть установлен диск рекордер с функциями спутникового позиционирования.