Автоэвакуатор (эвакуатор) XGMA Chusheng CSC5081TQZBP (№ 245)

Автоэвакуатор (эвакуатор) XGMA Chusheng CSC5081TQZBP (серия № 245) на шасси BJ1089VEJEA-FB производится в Китае на заводе Hubei Chusheng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Суйчжоу (провинция Хубэй, Китай).

CSC5081TQZBP

Общие сведения

Модель	CSC5081TQZBP
Бренд	XGMA Chusheng
Информационный бюллетень	№ 245
Тип ТС	Автоэвакуатор (эвакуатор)
VIN	LVBV4JBB×××××××××
Страна изготовления	Китай
Шасси	BJ1089VEJEA-FB

Информация о производителе

Предприятие-изготовитель	Hubei Chusheng Special Purpose Vehicle Co., Ltd.
Бренд	XGMA Chusheng
Тип производства	Завод автоспецтехники
Город	Суйчжоу
Провинция (Регион)	Провинция Хубэй
Страна местонахождения производства	Китай
Число моделей техники данного производителя^*	517 моделей (всего 2631 описание)
* Число моделей техники производства Hubei Chusheng Special Purpose Vehicle Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru

Технические характеристики

№	Модель двигателя	Рабочий объем двигателя		Мощность двигателя		Завод-изготовитель двигателя
1	ISF3.8s4154	3760 куб.см	3,8 л	115 кВт	157 л.с.	Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd.

Динамические характеристики
Топливо	дизельное топливо
Экологический стандарт	Национальный IV / Евро-4
Максимальная скорость	95 км/ч	60 миль/час
АБС	отсутствует

Веса и давление на грунт
Снаряженная масса	5100 кг	5,1 т
Полная масса	8495 кг	8,5 т
Распределение полной массы по осям	3143 кг / 5352 кг	3,1 т / 5,4 т

Размеры
Габаритная длина	7480 мм
Габаритная ширина	2300 мм
Габаритная высота	2490 мм

Ходовая часть и подвеска
Число осей	2
Колесная база	3800 мм
Передняя колея	1685 мм, 1665 мм
Задняя колея	1615 мм
Свес передний	1120 мм
Свес задний	2460 мм
Угол въезда (переднего свеса)	22°
Угол съезда (заднего свеса)	11°
Листовые рессоры	9 / 11+7

Колеса и шины
Число шин	6
Размерность шин	8.25-16 14PR, 8.25R16 14PR

Разные характеристики
Число мест в кабине	3
Рулевое управление	рулевое колесо

Дополнительная информация

Подъемные: 3200кг, расширение 100мм; шасси с дополнительным обложке стенки и передние фары, боковые защитной холодной деформации стали Q235B, болтами. После защитного устройства по выделенной альтернативы пайку.