Автовышка XGMA Chusheng CSC5080JGK18 (№ 255)

Автовышка XGMA Chusheng CSC5080JGK18 (серия № 255) на шасси DFA1080LJ11D3 производится в Китае на заводе Hubei Chusheng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Суйчжоу (провинция Хубэй, Китай).

CSC5080JGK18

Общие сведения

Модель	CSC5080JGK18
Бренд	XGMA Chusheng
Информационный бюллетень	№ 255
Тип ТС	Автовышка
VIN	LGDXSA1L×××××××××
Страна изготовления	Китай
Шасси	DFA1080LJ11D3

Информация о производителе

Предприятие-изготовитель	Hubei Chusheng Special Purpose Vehicle Co., Ltd.
Бренд	XGMA Chusheng
Тип производства	Завод автоспецтехники
Город	Суйчжоу
Провинция (Регион)	Провинция Хубэй
Страна местонахождения производства	Китай
Число моделей техники данного производителя^*	517 моделей (всего 2631 описание)
* Число моделей техники производства Hubei Chusheng Special Purpose Vehicle Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru

Технические характеристики

№	Модель двигателя	Рабочий объем двигателя		Мощность двигателя		Завод-изготовитель двигателя
1	CY4102-CE4B	3856 куб.см	3,9 л	100 кВт	136 л.с.	Dongfeng Chaoyang Diesel Engine Co., Ltd.

Динамические характеристики
Топливо	дизельное топливо
Экологический стандарт	Национальный IV / Евро-4
Максимальная скорость	90 км/ч	56 миль/час
АБС	отсутствует

Веса и давление на грунт
Снаряженная масса	7360 кг	7,4 т
Полная масса	7555 кг	7,6 т
Распределение полной массы по осям	2900 кг / 4655 кг	2,9 т / 4,7 т

Размеры
Габаритная длина	8450 мм
Габаритная ширина	2200 мм
Габаритная высота	3450 мм

Ходовая часть и подвеска
Число осей	2
Колесная база	3800 мм
Передняя колея	1770 мм, 1831 мм
Задняя колея	1586 мм, 1640 мм
Свес передний	1210 мм
Свес задний	2240 мм
Угол въезда (переднего свеса)	24°
Угол съезда (заднего свеса)	10°
Листовые рессоры	8 / 10+7, 11 / 9+7

Колеса и шины
Число шин	6
Размерность шин	7.50-16 12PR, 8.25-16 14PR, 7.50R16 12PR, 8.25R16 14PR

Разные характеристики
Число мест в кабине	3
Рулевое управление	рулевое колесо

Дополнительная информация

Reach 1020 мм, добавочный 180 мм. С дополнительным шасси с кабиной. Боковая защита с помощью Q235A холодной штамповки канал, болтов, после выделенным альтернативы защиты устройства, нижний край клиренса 530мм.