Ru
En
Cn
Грузовик с решетчатым тент-каркасом FAW Jiefang CA5311CCYP2K2L7T4E4A80-1 (№ 264)
Грузовик с решетчатым тент-каркасом FAW Jiefang CA5311CCYP2K2L7T4E4A80-1 (серия № 264) на шасси CA1311P2K2L7T4BE4A80 производится в Китае на заводе FAW Qingdao Automobile Factory. Предприятие расположено в городе Циндао (провинция Шаньдун, Китай).
CA5311CCYP2K2L7T4E4A80-1
Общие сведения
| Модель | CA5311CCYP2K2L7T4E4A80-1 |
| Бренд |  FAW Jiefang |
| Информационный бюллетень | № 264 |
| Тип ТС | Грузовик с решетчатым тент-каркасом |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | CA1311P2K2L7T4BE4A80 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | FAW Qingdao Automobile Factory |
| Подразделение FAW Group Corporation (China First Automobile Group Corporation, Корпорация Первый Автозавод Китая, First Automobile Works). | |
| Бренды | |
| Тип производства | Завод автомобильной и вездеходной техники |
| Город | Циндао |
| Провинция (Регион) | Провинция Шаньдун |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 895 моделей (всего 5618 описаний) |
| * Число моделей техники производства FAW Qingdao Automobile Factory, найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CA6DL1-29E4 | 7 700 куб.см | 7,7 л | 216 кВт | 294 л.с. | China First Automobile Group Corporation (FAW) |
| 2 | BF6M1013-28E4 | 7 146 куб.см | 7,1 л | 209 кВт | 284 л.с. | China First Automobile Group Corporation (FAW) |
| 3 | WP10.300E40 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 220 кВт | 299 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный IV / Евро-4 | |
| Максимальная скорость | 115 км/ч | 72 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 17420 кг, 17355 кг | 17,4 т, 17,4 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.29 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 13450 кг | 13,5 т |
| Полная масса | 31000 кг | 31 т |
| Распределение полной массы по осям | 6500 кг / 6500 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 6,5 т / 6,5 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 11993 мм | |
| Габаритная ширина | 2500 мм | |
| Габаритная высота | 3860 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 9500 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 600 мм / 800 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм / 2400 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 4 | |
| Колесная база | 2000+4700+1350 мм | |
| Передняя колея | 2020 мм / 2020 мм | |
| Задняя колея | 1830 мм / 1830 мм | |
| Свес передний | 1418 мм | |
| Свес задний | 2525 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 25° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 10° | |
| Листовые рессоры | 11 / 11 / 12, 11 / 11 / - | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 12 | |
| Размерность шин | 11.00-20 14PR, 11.00R20 12PR , 12.00-20 14PR, 12.00R20 14PR, 12R22.5 12PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3, 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Отсек от пола до верхней части высотой 2500мм. Дополнительно долива кабины. Материал боковой защиты заднее защитное устройство для R13 стали, болтовые соединения для задней защитной дорожный просвет 500 мм, размеры поперечного сечения из 135 × 80мм. Топлива 46.8,47.1,46.9 объявленной ценностью, соответствующий CA6DL1-29E4, BF6M1013-28E4, двигатели WP10.300E40 установленные перед выборами, чтобы изменить Вай, светильники, зеркала, бамперы, двери и боковые панели кабины. установка с функцией спутникового позиционирования тахограф в дополнительных сменных дополнительного груза окно структуры новой структуры контейнера .abs производитель: Шанхай миллионов чешских автоматического регулирования Systems Co., ABS Модель :. VIEABS-II дополнительный задний грузовой ящик новой структуры ,