Мусоровоз с уплотнением отходов Chiyuan BSP5080ZYS (№ 275)

Мусоровоз с уплотнением отходов Chiyuan BSP5080ZYS (серия № 275) на шасси EQ1080SJ2BDA производится в Китае на заводе Beijing Shibida Automobile Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Пекин (муниципалитет Пекин, Китай).

BSP5080ZYS

Общие сведения

Модель	BSP5080ZYS
Бренд	Chiyuan
Информационный бюллетень	№ 275
Тип ТС	Мусоровоз с уплотнением отходов
VIN	LGDCSA1F×××××××××
Страна изготовления	Китай
Шасси	EQ1080SJ2BDA

Информация о производителе

Предприятие-изготовитель	Beijing Shibida Automobile Co., Ltd.
Бренд	Chiyuan
Тип производства	Завод автомобильной и вездеходной техники
Город	Пекин
Провинция (Регион)	Муниципалитет Пекин
Страна местонахождения производства	Китай
Число моделей техники данного производителя^*	124 модели (всего 283 описания)
* Число моделей техники производства Beijing Shibida Automobile Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru

Технические характеристики

№	Модель двигателя	Рабочий объем двигателя		Мощность двигателя		Завод-изготовитель двигателя
1	ISDe140 40	4 500 куб.см	4,5 л	103 кВт	140 л.с.	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.
2	CY4102-CE4C	3 856 куб.см	3,9 л	91 кВт	124 л.с.	Dongfeng Chaoyang Diesel Engine Co., Ltd.

Динамические характеристики
Топливо	дизельное топливо
Экологический стандарт
Максимальная скорость	90 км/ч	56 миль/час
АБС	отсутствует

Производительность
Номинальная грузоподъемность	3050 кг	3,1 т

Веса и давление на грунт
Снаряженная масса	5250 кг	5,3 т
Полная масса	8495 кг	8,5 т
Распределение полной массы по осям	2120 кг / 6375 кг	2,1 т / 6,4 т

Размеры
Габаритная длина	6090 мм
Габаритная ширина	2200 мм
Габаритная высота	2550 мм

Ходовая часть и подвеска
Число осей	2
Колесная база	3100 мм
Передняя колея	1770 мм, 1750 мм
Задняя колея	1640 мм, 1586 мм
Свес передний	1180 мм
Свес задний	1810 мм
Угол въезда (переднего свеса)	25°
Угол съезда (заднего свеса)	20°
Листовые рессоры	8 / 9+5

Колеса и шины
Число шин	6
Размерность шин	8.25-16, 8.25R16

Разные характеристики
Число мест в кабине	3
Рулевое управление	рулевое колесо

Дополнительная информация

Материал для бокового защитного устройства: Q235A, защита боковой и шасси на болтах стрингера; заднее защитное устройство: выделенный помех устройство, не может установить заднее крыло.