Ru
En
Cn
Фургон (автофургон) BAIC BAW BJ5070XXY11 (№ 285)
Фургон (автофургон) BAIC BAW BJ5070XXY11 (серия № 285) на шасси BJ1070P1T42D производится в Китае на заводе Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW). Предприятие расположено в городе Пекин (муниципалитет Пекин, Китай).
BJ5070XXY11
Общие сведения
| Модель | BJ5070XXY11 |
| Бренд |  BAIC BAW |
| Информационный бюллетень | № 285 |
| Тип ТС | Фургон (автофургон) |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | BJ1070P1T42D |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW) |
| Бренды | |
| Тип производства | Завод коммерческих автомобилей |
| Город | Пекин |
| Провинция (Регион) | Муниципалитет Пекин |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 1302 модели (всего 3479 описаний) |
| * Число моделей техники производства Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW), найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4B2-95C40 | 2 545 куб.см | 2,5 л | 70 кВт | 95 л.с. | Anhui Quanchai Diesel Engine Co., Ltd. |
| 2 | YN27CRD1 | 2 672 куб.см | 2,7 л | 70 кВт | 95 л.с. | Kunming Yunnei Power Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 3990 кг | 4 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.62 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 2550 кг | 2,6 т |
| Полная масса | 6670 кг | 6,7 т |
| Распределение полной массы по осям | 2430 кг / 4240 кг | 2,4 т / 4,2 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 5990 мм | |
| Габаритная ширина | 1990 мм | |
| Габаритная высота | 2965 мм / 3065 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 4185 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1900 мм / 2000 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 1900 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 3200 мм | |
| Передняя колея | 1460 мм | |
| Задняя колея | 1470 мм | |
| Свес передний | 1075 мм | |
| Свес задний | 1715 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 25° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 19° | |
| Листовые рессоры | 9 / 9+8 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 6 | |
| Размерность шин | 7.00-16LT 12PR, 7.00R16LT 12PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
С помощью дополнительного двигателя шасси, двигатель 4B2-95C40 максимальная полезная мощность 68кВт, расход топлива 15.6L / 100km, двигатель YN27CRD1 максимальная полезная мощность 65кВт, расход топлива 15.9L / 100км; дополнительные передние комбинированные лампы, передняя решетка, передний бампер, люк, дверь, по желанию бандажа; Дополнительный боковой двери и задняя дверь; факультативные гофрокоробов. Дополнительный зеркало заднего вида. Топ закрыты, не открыт. Стороны забора материала трубы прямоугольного сечения: 20-D-50X20X1-GB / T3094, равносторонний угол: 30X30X3-GB9787-88. После охранник материала трубы прямоугольного сечения: 20-D-100X50X1.2-GB / T3094, стального листа: А-3-GB / T709 20-