Ru
En
Cn
Фургон (автофургон) Foton BJ5030V3BV3-X1 (№ 264)
Фургон (автофургон) Foton BJ5030V3BV3-X1 (серия № 264) на шасси BJ1030V4JV2-X1 производится в Китае на заводе Beiqi Foton Motor Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Пекин (муниципалитет Пекин, Китай).
BJ5030V3BV3-X1
Общие сведения
| Модель | BJ5030V3BV3-X1 |
| Бренд |  Foton |
| Информационный бюллетень | № 264 |
| Тип ТС | Фургон (автофургон) |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | BJ1030V4JV2-X1 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Beiqi Foton Motor Co., Ltd. |
| Подразделение Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. | |
| Бренды | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Пекин |
| Провинция (Регион) | Муниципалитет Пекин |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 10701 модель (всего 38870 описаний) |
| * Число моделей техники производства Beiqi Foton Motor Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LJ465Q-2AE | 1 051 куб.см | 1,1 л | 45 кВт | 61 л.с. | Liuzhou Wuling Liuji Power Co., Ltd |
| 2 | CF465Q-1AE1 | 1 051 куб.см | 1,1 л | 38.5 кВт | Liuzhou Chuofeng Liuji Engine Co., Ltd. | |
| 3 | LJ465Q-2AE1 | 1 051 куб.см | 1,1 л | 45 кВт | 61 л.с. | Liuzhou Wuling Liuji Power Co., Ltd |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | бензин | |
| Экологический стандарт | Национальный IV / Евро-4 | |
| Максимальная скорость | 90 км/ч | 56 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 995 кг | 1 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 0.77 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 1450 кг | 1,5 т |
| Полная масса | 2575 кг | 2,6 т |
| Распределение полной массы по осям | 1030 кг / 1545 кг | 1 т / 1,5 т |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 4140 мм / 4240 мм / 4340 мм / 4690 мм | |
| Габаритная ширина | 1510 мм / 1610 мм | |
| Габаритная высота | 2370 мм / 2200 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 2700 мм / 2600 мм / 3050 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1570 мм / 1400 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 1410 мм / 1510 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 2 | |
| Колесная база | 2370 мм, 2600 мм, 2700 мм | |
| Передняя колея | 1260 мм | |
| Задняя колея | 1260 мм, 1340 мм | |
| Свес передний/задний | 795 мм / 975 мм, 795 мм / 1075 мм, 895 мм / 975 мм, 895 мм / 1075 мм, 895 мм / 1095 мм | |
| Угол переднего / заднего свеса | 28 / 28, 24 / 28 град. | |
| Листовые рессоры | 5 / 4, 5 / 6 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 4 | |
| Размерность шин | 165R13LT, 175R14LT | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
С OBD, дополнительный зонд, боковая дверь, конверт может быть цветным покрытием гофрокартон или два стиля материалов, верха не закрыто открыто, перед дополнительным Вай, дополнительные новые передний обтекатель и передние фары, добровольное страхование бары, потому что перед продлением дополнительно 100 автомобиль бампер навеса вызвана долгосрочной передней и заднего свесов, соответствующей 4140 795/975 соответствующий угол подхода / отъезда 28/28; 4240 соответствует длительности фронта и задний свесы 795/1075 соответствующий носитель подход / отход Угол 28/28; 4240, соответствующий автомобиль Длинный передний и задний свесы 895/975 соответствующий угол подхода / отъезда 24/28; 4340, соответствующий автомобиль длинными передними и задними свесами 895/1075 Соответствующий подход / угол съезда 24/28; длина автомобиля 4690 соответствует соответствующей передней и заднего свесов 895/1095 подход / отход угол 24/28. параметры распыления в соответствии с политикой меняет положение во всем. Факультативный нового стиля бампера. факультативным задним огням.