Ru
En
Cn
Самосвал Foton Auman BJ3259DLPKE-XC (№ 272)
Самосвал Foton Auman BJ3259DLPKE-XC (серия № 272) на шасси BJ3259DLPKE-XC производится в Китае на заводе Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Пекин (муниципалитет Пекин, Китай).
BJ3259DLPKE-XC
Общие сведения
| Модель | BJ3259DLPKE-XC |
| Бренд |  Foton Auman |
| Информационный бюллетень | № 272 |
| Тип ТС | Самосвал |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | BJ3259DLPKE-XC |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. |
| Совместное предприятие Beiqi Foton Motor Co., Ltd. и Daimler AG. | |
| Бренд | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Пекин |
| Провинция (Регион) | Муниципалитет Пекин |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 1356 моделей (всего 4574 описания) |
| * Число моделей техники производства Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ISGe4-380 | 11 800 куб.см | 11,8 л | 279 кВт | 379 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| 2 | ISGe4-400 | 11 800 куб.см | 11,8 л | 294 кВт | 400 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| 3 | ISGe4-430 | 11 800 куб.см | 11,8 л | 316 кВт | 430 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| 4 | ISGe4-350 | 10 500 куб.см | 10,5 л | 257 кВт | 349 л.с. | Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | ||
| Максимальная скорость | 85 км/ч | 53 миль/час |
| АБС | имеется | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 12520 кг, 12455 кг | 12,5 т, 12,5 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.02 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 12350 кг | 12,4 т |
| Полная масса | 25000 кг | 25 т |
| Распределение полной массы по осям | 7000 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 7 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 9560 мм / 9760 мм | |
| Габаритная ширина | 2495 мм | |
| Габаритная высота | 3400 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 6800 мм / 7000 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 900 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 3 | |
| Колесная база | 4500+1350 мм | |
| Передняя колея | 2005 мм | |
| Задняя колея | 1880 мм / 1880 мм | |
| Свес передний/задний | 1450 мм / 2260 мм, 1450 мм / 2460 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 18° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 16° | |
| Листовые рессоры | 9 / 12 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 10 | |
| Размерность шин | 12R22.5 18PR, 12.00R20 16PR, 11.00R20 18PR, 12.00-20 18PR, 11.00-20 18PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 2, 3 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Дополнительные новые государственные косынки и удерживающие крышки колес, режим сброса после разгрузки. Факультативный крышку. Дополнительные различные контейнерные конструкции. Кабина езды и нагрузки вес соответствует. 6800 соответствует длине грузового отсека транспортного средства длина 9560, после того, как подвески транспортного средства 2260; длина грузового ящика 7000 Общая длина, соответствующая 9760, после того, как подвеска 2460. транспортного средства установлена с функцией спутникового позиционирования рекордер имеет боковой защитный материал: Q235 сталь; задний защитный материал устройства :. Q235 сталь ; задний размер охранник секции: 100 × 70мм, задний защитный дорожный просвет: 450мм; соединение сторона охранник: болтовое соединение, задний соединение защитное устройство: ввинчивается .abs система модель / производитель соответствует: 44600XXXX0 / Уилбур система автоматического регулирования Отрасль