Ru
En
Cn
Самосвал Foton Auman BJ3258DLPKB-2 (№ 254)
Самосвал Foton Auman BJ3258DLPKB-2 (серия № 254) на шасси BJ3258DLPKB-2 производится в Китае на заводе Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. Предприятие расположено в городе Пекин (муниципалитет Пекин, Китай).
BJ3258DLPKB-2
Общие сведения
| Модель | BJ3258DLPKB-2 |
| Бренд |  Foton Auman |
| Информационный бюллетень | № 254 |
| Тип ТС | Самосвал |
| VIN |
|
| Страна изготовления | Китай |
| Шасси | BJ3258DLPKB-2 |
Информация о производителе
| Предприятие-изготовитель | Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. |
| Совместное предприятие Beiqi Foton Motor Co., Ltd. и Daimler AG. | |
| Бренд | |
| Тип производства | Автомобильный завод |
| Город | Пекин |
| Провинция (Регион) | Муниципалитет Пекин |
| Страна местонахождения производства | Китай |
| Число моделей техники данного производителя* | 1356 моделей (всего 4574 описания) |
| * Число моделей техники производства Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd., найденных в базе данных сайта Auto-che.ru | |
Технические характеристики
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | WP12.340E32 | 11 596 куб.см | 11,6 л | 250 кВт | 340 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| 2 | WP10.340E32 | 9 726 куб.см | 9,7 л | 250 кВт | 340 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| 3 | WP12.380E32 | 11 596 куб.см | 11,6 л | 280 кВт | 381 л.с. | Weichai Power Co., Ltd. |
| 4 | YC6M320-33 | 9 839 куб.см | 9,8 л | 236 кВт | 321 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 5 | YC6M340-33 | 9 839 куб.см | 9,8 л | 250 кВт | 340 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 6 | YC6M375-33 | 9 839 куб.см | 9,8 л | 276 кВт | 375 л.с. | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| Динамические характеристики | ||
|---|---|---|
| Топливо | дизельное топливо | |
| Экологический стандарт | Национальный III / Евро-3 | |
| Максимальная скорость | 84 км/ч | 53 миль/час |
| АБС | отсутствует | |
| Производительность | ||
|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность | 12800 кг, 12865 кг, 12720 кг, 12785 кг, 12700 кг, 12765 кг, 12650 кг, 12715 кг | 12,8 т, 12,9 т, 12,7 т, 12,8 т, 12,7 т, 12,8 т, 12,7 т, 12,7 т |
| Коэффициент загрузки (отношение максимальной полезной нагрузки к весу ТС) | 1.08, 1.06, 1.06 | |
| Веса и давление на грунт | ||
|---|---|---|
| Снаряженная масса | 12005 кг, 12085 кг, 12105 кг, 12155 кг | 12 т, 12,1 т, 12,1 т, 12,2 т |
| Полная масса | 25000 кг | 25 т |
| Распределение полной массы по осям | 7000 кг / 18000 кг (сдвоенный мост) 7 т / 18 т (сдвоенный мост) | |
| Размеры | ||
|---|---|---|
| Габаритная длина | 3 мм / 2 мм | |
| Габаритная ширина | 2495 мм | |
| Габаритная высота | 3400 мм | |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Длина кузова (грузового отсека) | 4950 мм / 5400 мм / 5600 мм / 5800 мм | |
| Ширина кузова (грузового отсека) | 1150 мм | |
| Высота кузова (грузового отсека) | 2300 мм | |
| Ходовая часть и подвеска | ||
|---|---|---|
| Число осей | 3 | |
| Колесная база | 3825+1350 мм | |
| Передняя колея | 2005 мм | |
| Задняя колея | 1865 мм / 1865 мм | |
| Свес передний/задний | 1532 мм / 1500 мм, 1532 мм / 1665 мм, 1532 мм / 1765 мм, 1532 мм / 1865 мм | |
| Угол въезда (переднего свеса) | 21° | |
| Угол съезда (заднего свеса) | 21° | |
| Листовые рессоры | 9 / 12 | |
| Колеса и шины | ||
|---|---|---|
| Число шин | 10 | |
| Размерность шин | 11.00-20 18PR, 11.00R20 18PR, 12.00-20 18PR, 12.00R20 18PR | |
| Разные характеристики | ||
|---|---|---|
| Число мест в кабине | 3, 2 | |
| Рулевое управление | рулевое колесо | |
Дополнительная информация
Режим дампа после разгрузки.Дополнительный отделка вокруг передней и ламп. Дополнительные фотографии U-ведра, дополнительный блок грузовые с пылезащитной крышкой, крышка бордюр изменения веса, наведенные в допустимом диапазоне ± 3% является незначительным. Защитные материалы, используемые Материал: Q235 сталь, охраняет соединения: на болтах, конечные размеры заднего защитного устройства: 100 мм × 50 мм, дорожный просвет 500 мм, новый факультативный зеркало заднего вида тахографа оснащен функцией спутникового позиционирования.